电动车论坛

标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易 [打印本页]

作者: longmarch 时间: 2004-11-24 11:56
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
我想请大家发表高论：

作为一个地级市场，拥有有限资金、有限维修知识的前提下，做电动车、做全套配件、专做电池，哪一个更容易（启动、持续发展），更有潜力？
  创业中的酸甜苦辣，请再现历史。
  各位生产专家、经销专家、代理高手……多赐教！
敢言者，天下先。
                     ——————创业期望

作者: 97cn 时间: 2004-11-24 12:04
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
我们这里电动车三步一店，还是做配件比较理想

作者: tanghai 时间: 2004-12-4 04:44
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
犹豫再三，最后决定还是跟贴。我犹豫不决是因为担心朋友们以为我在吹牛，给我们的配件中心造成不好的影响，跟贴是因为我感觉我应该可以为朋友们提供到帮助。
我在2003年的10月份开始涉足电动车行业，先做的是整车经销，直到现在还在做着，不是很理想。2004年4月份开设祥超电动车配件商行，生意从一开始就很旺，经过3个月的探索以及对电动车行业的更深层的理解，遂在7月中旬注册成立汇杰电动车配件中心，并将前身祥超电动车配件商行并入汇杰电动车配件中心作为营业二部。由于在经销整车过程中的售后服务培养了我们的维修人员，所以在祥超电动车配件商行成立时
同时以整车销售部的售后服务中心形象出现，也对外承接维修业务。由于维修人员素质很高，短时间内在本地已小有名气。借助于维修人员的技术优势，我们在配件中心
成立后的一个月后开始操作汇杰电动车连锁维修中心山东区的加盟，经过两个月的摸索后，开始面向全国征集加盟，现已发展加盟配件商和加盟维修店30多家（使用汇杰品牌的）  考虑到总部地理位置偏向于北方，所以在11月中旬筹办山东汇杰电动车配件中心无锡分部以便将两地连为一体，分部于12月1日正式营业。  在这一年多一点的时间里，我们几乎做遍了电动车行业的全部分类，而接触的行业人群更是遍布行业的每一个角落。所以我们对电动车这个新兴的行业的理解也算是比较深刻的。下面我说一下我的看法，希望对朋友们有所帮助。
我认为97cn朋友的看法是有道理的，整车经销经过一年多的蓬勃发展，现在已进入成熟期，品牌格局已经大体形成，早期的千鹤，依莱达，小羚羊等深入人心，中期的后起之秀如爱德森，速派骑，上海迪鼠，苏州和平等依靠技术和规模优势步步为营
再往后的澳柯玛，金城，永久等品牌蜂拥而上。这段时期的品牌选择就要慎之又慎了
一个不小心就要落入陷阱。最终行业洗牌时（估计明年中期应该就开始了）品牌选择错误会让经销商血本无归。其他的没有实力的杂牌从一开始就注定是要出局的。这个出局的定义是这样的---赚钱的是杂牌厂家，出局的是经销商。这样的厂子从一开始
就没有作长期的打算，他所做的就是想尽办法掏空您的钱袋后走人。行业下坡以后
拍拍屁股就走了，留下经销商欲哭无泪。这种情况一可以参照摩托车行业，二可以参照前几年火爆一时的vcd影碟机。vcd经销商们在洗牌以后大片倒下，剩下的苦苦支撑
食之无味，弃之可惜。在这个行业摔打了10年，黑发熬成了白发，想转行时，一片茫然，熙熙攘攘的人群中，却找不到自己的立足之地。（清深信这感觉，这是我的亲身体会，在这个行业做过十年以后，2003年5月1日无奈出局。痛定思痛，痛如何也！）
经过这一年多来各地经销商大力抓牌以后，有市场持续发展能力的品牌已所剩无几
甚至可以说已完全没有了。竞争的压力促使利润的不断压低，消费者的消费心理逐步趋于理性，从这些基本方面考虑，整车经销这个行业已经不宜涉足。同时，整车经销
所需投资相对过大，做一个比较像样的店面出来至少要投资20万元，同时还需要面对风险陷阱。事实上，我们自己的整车经销正在逐步放弃。
整车的旺销催生了电动车配件行业。电动车配件行业和摩托车配件行业有类似
也有不同。摩托车配件行业是随着十几年的摩托车行业逐步发展才比较缓慢的成熟起来.而电动车配件行业不同，短短的半年时间内，行业已经做熟了一级市场，现在一级市场利润已达底线。但是一级市场与二级市场严重脱节，，二级市场散，乱，差
同时各地的发展严重不均衡，市场透明度差，正是适逢乱世，正是市场进入的最佳时机（这是根据我的经验判断，决不是恶意鼓动。唉我怎么觉得有点此地无银300两？
您怎么想我也没办法，仅作参考吧）此时如果思路明确，方针对路，电动车配件是比较轻松能够做起来。几个要点要把握住  第一进货一定要拿到一手货源，以便做出足够的利润空间，否则定会错失发展壮大的最佳时机。利润必须做到50%甚至100%，这是
一个企业快速发展期的最重要一个因素，第一捅金掘不到，会为下一步的发展形成障碍。第二看准以后下手要狠，优柔寡断定然也要错过机会。这个市场不仅仅是只有您看到了，每个行业都少不了竞争对手，所以，每个环节都要抢在对手的前面，一步快，步步快，期初不要试探市场，会贻误战机。尽力大一点投资，抢先做出规模，拉高本地电动车配件行业入行门槛，并且在竞争对手出现并开始跟进时，及时拉低利润
不断痛击对手，延缓对手的发展进程。但是此时不能将利润拉得过低，否则自己也得不到足够的持续发展原始积累，最后两败俱伤。每一个行业永远不会出现哪一个商家绝对垄断，只有大与小的分别，强与弱的分别。第三加强与本地电动车的经销商的联系，毕竟他们是我们的比较大的客户群体，这个群体必须拉到我们的阵营下，绝对不能留给对手，怎么去做？社会关系。这要靠您的公关能力，别人是帮不上的，一定要在利润损失的最低限度下拉住这一部分客户。第四如果条件允许，要大力发展下级经销商，自己发展出来的经销商对您的忠诚度相对来说会比较高。第五最好能够找到一位电动车维修技师，他的作用不是搞维修业务，而是为了协助发展您的网络，要把握住当地现有的每一个摩托车维修店，您的电动车维修技师的作用就是培训，指导当地的摩托车维修人员，让他们能够敢接手电动车的维修业务，不至于到手的业务被推掉
他推掉的同时也是您的利润在流失。在您没有能力发展自己的连锁维修店的情况下
这几乎是唯一的选择，同时，这也是规避风险的一个最佳选择，四两拨千钧。
  太晚了，我先休息了。明天我再继续写维修，和做电池方面的东西，欢迎朋友们来一起讨论。感谢搂主提出这样大家都关心的话题。
                              汇杰电动车配件中心无锡部

作者: 冷日看海 时间: 2004-12-5 21:33
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
tanghai 说的是肺腑之言!

作者: tanghai 时间: 2004-12-6 01:12
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
维修篇：
   通过从一开始的电动车整车的售后服务到随后电动车维修业务，再到维修中心的创办和连锁加盟店中心的运作，在这些过程中我慢慢的深入了解了维修行业的一些东西。我谈一下我的观点提供给朋友们参考。
维修行业相对于整车的销售和配件的发展，明显的滞后。其中的原因我想是多方面的。我认为，不是技术限制了这个行业，而是希望步入这个行业的朋友们的认识问题，可能大部分人都认为电动车维修是一个技术要求非常强的行业，其实并非如此。
为什么电动车维修行业在无锡发展比较好呢？电动车的维修点比比皆是。其中很大一部分原因是因为本地大量的车厂造就了一批技术人员，并不是这一批技术人员的技术是多么的优秀，而是平时的工作经验是他们敢于面对故障车辆，其实您想想，电动车维修入行是多么的简单，如果您的电视机坏了，您去找一个电视机的维修店修理，如果他没有修好，您完全有理由认为它的维修技术太差，甚至可以当面职责。但是电动车的维修就不同了，能修好当然皆大欢喜，修不好，顾客能指责您什么呢？一是因为
顾客把电动车的电路结构理解得过于高深，二是因为专业的电动车维修店太少。顾客只有干着急的分，维修人员却摆脱了尴尬和责任。这些话说得有点过于残忍，但这确是这个行业的现状。事实上这种情况出现的并不多而且也不应该出现的，在我的电动车行业的从业时间段中，还没有一例出现，无论是什么原因，甚至是整车出厂时没有检查出来线总成内部出现的隐蔽故障都能够比较顺利的修好。并不是我在这里夸耀我们的维修力量是多么强大，而是电动车维修需要的技能过于简单。实际上已经入门的电视机维修人员，略加点拨后，即可成长为一位电动车维修的高手。他只需要比较深入地了解了电动车的工作原理并能够做到举一反三，再经过短时间的实践锻炼即可完成转行的过程。
为什么这样简单的过程却没有人去做到呢？这和人们平时的思维定势有关系。摩托车的维修人员往往把电动车归纳为电器，认为电动车的复杂电路不是他们所能理解的。对于摸惯了各种摩托车的机械部件的摩托车维修人员来说，对电子电路的陌生
的确也是跨越这个门槛的最大障碍。而对电路精通的家电类维修人员却往往把电动车归纳为一个交通工具，把它和自行车，摩托车，汽车归纳在一起，认为这个行业和自己无关。事实上是，电动车是一个彻头彻尾的家用电器。电池，电机，控制器，充电器，还有仪表，灯的线路，哪一样不是电器的东西？电动车的故障有百分之八十以上
是集中在这几样部件上。所以我认为，是人群的思维定势造成了这个行业的脱节，
而不是技术难度的门槛和市场的需求。
  有朋友认为电动车的维修垄断在经销商手里。这是错误的。经销商不愿意也没有能力垄断这个行业，除非他打算进军这个行业，依靠现有的维修方面的技术优势和做整车经销积累的原始资本大力发展当地的电动车维修行业。依靠已经积累的企业信誉，
再通过比较强劲的宣传攻势，可以在短时间内聚集比较大的顾客群体。
  我在前一段时间已经在本论坛中发过一个回帖具体讲到了地级维修店的操作方法以供朋友们参考，就在本栏目的  电动车维修会被经销商垄断吗？那个话题当中
已经被版主笨笨大人固顶。感兴趣的朋友可以去那里看看，在这里有关电动车维修的话题我就不再多讲了，否则大家会认为我啰嗦。
         明天讨论电池吧？

作者: 正好 时间: 2004-12-6 07:05
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
说的好。不简单。到底是个生意元老。顶

作者: 天一神刀 时间: 2005-2-14 23:27
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
一个字

作者: 星星 时间: 2005-3-3 14:51
标题: 请讨论：个体在地级市场做电动车？配件？专一配件（蓄电池）哪个容易
我靠~~唐哥，你真猛！小弟佩服啊~

作者: 狂按鼠标 时间: 2007-7-25 09:07
看的头痛

作者: kensonhjc 时间: 2009-4-22 23:11
好贴！顶起！
期待tanghai 的下文！

作者: 净重21克 时间: 2009-4-25 19:56
坏蛋是怎样练成的

作者: 21世纪个体户 时间: 2009-4-27 21:27

犹豫再三，最后决定还是跟贴。我犹豫不决是因为担心朋友们以为我在吹牛，给我们的配件中心造成不好的影响，跟贴是因为我感觉我应该可以为朋友们提供到帮助。
我在2003年的10月份开始涉足电动车行业，先做的是整车经销 ...
tanghai 发表于 2004-12-4 04:44

配件批发运营二个月，对你的看法深表认同

作者: 分析家 时间: 2009-4-28 13:01
上海迪鼠？？？

作者: 木瓜 时间: 2009-5-7 20:59
厉害，过来五年的贴还能跟上，五年前的生意经现在依然实用，预言家啊！！！这里来的都是好学的人！！！！

作者: tanghai 时间: 2009-7-5 23:17
5年了？回忆当初，恍如隔世。这一忙，就是5年，忙的连到这里逛逛的时间都没有。我们这个行业，个个都是属牛的。以后一定常来，多碰面。抱拳

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-7-6 17:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tiande 时间: 2010-5-9 17:35
电池篇怎么没了

作者: 110jing 时间: 2010-5-9 18:57
说的不错，帮顶..................!

作者: lxhages 时间: 2010-5-10 01:11
期待你的生意经续——————电池篇？

作者: 枫丹白露 时间: 2010-8-15 16:04
电池续篇呢？

作者: 电车发烧友 时间: 2010-8-16 18:59
相当不错。期待电池续篇。。。。

作者: 车池一生 时间: 2010-8-17 11:02
神龙见首不见尾，无私奉献的精神
如此高人希望常来论坛发表，

作者: 车行天下CXTX 时间: 2010-8-17 19:17
回头望望自己以前走过的路，看看tanghai 以前的旧帖，心中别有一番感慨，旧帖也来顶一顶！

作者: 信阳得康 时间: 2010-9-12 01:07
顶起。迷茫的稀里糊涂。

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