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标题: 电池变成“大肚子”了 [打印本页]

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-1 16:35
标题: 电池变成“大肚子”了
前些天收到绿源公司的短信——提醒我去电池维护，昨天我如约去服务中心，结果吓了一大跳，电池变成“大肚子”了——不能维护了，呜呜！好可怜哦！我的电池已经过期了一个月，咋办呢？（待续）

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-1 16:38
标题: 电池变成“大肚子”了
作补充说明如下：
我用的是天能电池，是2003年5月份出厂的，服务人员解释说这是由于电池失水造成的，请各位大虾赐教！

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-1 16:43
标题: 电池变成“大肚子”了
于是乎我就拨通了绿源公司的免费咨询热线8008579505，询问相关情况，确认了服务人员的说法，并承诺免费更换一组维护电池。
有一点我不太明白：电池不是全密封的吗？怎么会失水呢？……

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-1 16:58
标题: 电池变成“大肚子”了
绿源车我用了一年多，就是烧过一次保险丝（带人引起的），其他都没什么问题，没想到……呜呜！
说来也奇怪，我老爸的车子用了4年多了（是绿源第一代产品，电池放在斜梁上的那种），第一个电池用了2年多，现在这个电池是去年4月份换的，他的电池却是好好的，怎么回事呢？真的好纳闷

作者: rabbit555 时间: 2004-7-1 17:04
标题: 电池变成“大肚子”了
三个都大肚子的话充电器有问题,换了电池后最好换个充电器

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-1 17:32
标题: 电池变成“大肚子”了
楼上的说法好象不太对了，因为，我突然想起一件事——前些天我充电时，电池发热，而且充电器的灯也不会变成绿灯，我怀疑是充电器出故障了，所以昨天去的时候顺便把充电器也带去了，服务人员也有检查我的充电器，也做过试验，结果是正常的，也就是说，充电器是好的

作者: 人生如梦 时间: 2004-7-1 17:55
标题: 电池变成“大肚子”了
我朋友也有一辆电动车,不清楚是啥牌子,也碰到过类似情况,电池好像也是天能的,但他没有楼主那么幸运,花了三百多大洋买了一组新电池.看来还得买品牌车.服务就是不一样.

作者: 开心辞典 时间: 2004-7-1 19:17
标题: 电池变成“大肚子”了
楼上几位遇到的问题，只能归结为要么是电池质量问题，要么是充电器问题。但只要用排除法一检测，便可明了，如充电器工作电流是多少，在达到所设定的转换电压时能否正常转换，转换后的浮充电流是否符合设定要求。若都正常，就可追究电池的问题了。
刚刚获得一个可靠消息，想在此公布一下，据说绿源有一个叫BM（我还不清楚BM的意思，照“录”）的充电器马上要向各地老用户推行，我的一位做绿源的朋友向我描绘得很来事，说用户用此充电器充电对蓄电池具有明显的延缓衰退作用，而且对有“失水”但尚未“显形”的蓄电池也能给“滋润”活了。我那位仁兄又在摁捺不住地兴奋了，楼上几位不知是否有听说，虽然目前与我无关，但我倒是很想见识一下，如果我的这位仁兄再这么好命地又捡个“大圆宝”（因为他已向我炫耀过多次），那我也要想办法去绿源要块领地练练，不知哪位能否指点，卖车好，还是卖BM好？拜托了！

作者: tuyefei 时间: 2004-7-2 07:20
标题: 电池变成“大肚子”了
天能的电池就是容易失水，我的也是。

作者: xymy97 时间: 2004-7-2 09:58
标题: 电池变成“大肚子”了
电池的失水是客观存在的不是天能一家是铅酸的蓄电池一般多会失水就是失水多少的问题选用优质的充电器及充电模式是解决电池失水的关键定期对电池进行维护也能解决一部分电池失水的问题还能延长电池的使用寿命良好的充放电使用习惯可以让你的电池延年益寿

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-2 13:14
标题: 电池变成“大肚子”了
想向楼上的兄台请教几个问题：
1）什么叫优质的充电器及充电模式？
2）什么叫“定期对电池进行维护”？“定期”是多少时间啊？
3）难道电池失水与电池本身的因素无关吗？

作者: abt-bj 时间: 2004-7-2 13:57
标题: 电池变成“大肚子”了
在这里，我非常强调系统配套的原则。
假如，一种充电器对A电池非常好，对B电池就不一定。
一些优秀的充电模式可以避免电池的硫化、失水和热失控，也是提出针对不同的电池进行设置的。
定期对电池进行维护是很重要的。举例说明：
看电池的寿命曲线就可以知道，电池在容量85％～70％期间的时间最长。如果电池在容量接近与70%的时候进行维修，那管增加寿命10％～15％，电池的使用寿命几乎可以延长50％～70％，而电池在容量下降到50％以下，即使容量上升20％，电池的寿命增加液不多。其原理如：电池的补水，及时补水，可以防止负极板的氧化，延误补水，往往形成负极板暴露在空气中形成氧化而难以维修。所以，我主张电动自行车的电池在使用6～8个月的时间里，对电池进行一次维修，如补水和除硫，如果可能还进行一次均衡的配组，基本上可以大大延长电池的寿命。

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-2 18:04
标题: 电池变成“大肚子”了
什么叫“充电模式”我不太清楚，但我知道绿源充电器为三阶段充电方式：恒流充电-恒压充电-浮充充电，每个阶段充电指示灯显示的颜色对应为红色、橙色和绿色。（摘自绿源使用说明书）

作者: 人生如梦 时间: 2004-7-6 09:05
标题: 电池变成“大肚子”了
听说绿源现在出来一种新的BM充电器
不知道这种充电器性能如何,
只听说可以在线维护,
请知情都赐教!!!!!11

作者: 糊里糊涂 时间: 2004-7-6 17:24
标题: 电池变成“大肚子”了
这种情况发生的太多了,呵呵!特别是天能电池,这种现象尤为严重

作者: abt-bj 时间: 2004-7-10 16:38
标题: 电池变成“大肚子”了
其他的电池也会出现这种情况。仅仅是天能电池销售量大，所以鼓肚的电池也多。其实，胶体电池的该故障更多。

作者: gwytjx 时间: 2004-7-19 18:45
标题: 电池变成“大肚子”了
这段时间电池大肚的现象比较多，我一遇到这种情况就会叫顾客把充电器拿来检查，我发现，凡是出现三个电池全鼓起来的，他们用的充电器的空哉电压都大于42伏以上，最大的发现过50多伏的，于是对刚发热的我立即给他的电池维护，调充电器空载电压到41.5伏，然后实际充一下看是不是在44.4伏跳绿灯。鼓的严重的给他换电池，也把他的充电器调好。并叫他们经常来我这里，我给他们免费检查维修，因此我卖出的电池因大肚出问题的比例很少。

作者: abt-bj 时间: 2004-7-19 18:53
标题: 电池变成“大肚子”了
您的水平不错。问题是多数经销商不具备这样的能力。另外，这页不是根本的解决办法。但是，可以大大缓解。

作者: 顽强的一格电 时间: 2004-7-22 12:16
标题: 电池变成“大肚子”了
不会是怀孕，要生小电瓶吧。
嘻嘻！我的千鹤205BZ都用一年半了，也好好的。

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-24 17:43
标题: 电池变成“大肚子”了
好久没来了，好象还是有点热闹的嘛！呵呵！我的问题早已经解决了，前些天出差了，刚回来，特来通知大伙一声！

作者: 豆豆007 时间: 2004-7-24 17:49
标题: 电池变成“大肚子”了
人生如梦：
我就买了一个BM充电器，绿源公司给我优惠价，呵呵！效果如何，日后告知！

作者: 天涯孤雁 时间: 2004-7-26 20:52
标题: 电池变成“大肚子”了
我是新人，请各位前辈多多指教。这里的帖子满专业的，不错！最近我刚买了一辆简易豪华型的电动车（济南轻骑），电机功率220w，骑行中发现充满电后只能行驶40多公里，可是销售人员讲：能行驶50公里。是不是我受骗了。
还有，电池是每天都要充电？还是用到电量一半的时候再充电好？

作者: 我是尖子 时间: 2004-7-29 11:17
标题: 电池变成“大肚子”了
我也是新人
楼上的能骑40多公里，不错啊。电池最好每天充电，铅酸电池是要这样，能最大限度的利用电池。
我的充电器带风扇，是不是还可以？电池也是天能的，，请问失水是什么意思？难道里面有液体？我每天把电池竖着抱上楼（怕电池提把断），对电池有没有影响？

作者: allan 时间: 2004-8-2 11:50
标题: 电池变成“大肚子”了
我也想知道楼上问的

作者: 水穷云起 时间: 2004-8-2 11:55
标题: 电池变成“大肚子”了
一般用风扇散热的充电器要经常注意风扇是否旋转，一般风扇寿命最低（相对于其它电子元件）。

作者: xuyinsheng66 时间: 2004-8-2 18:39
标题: 电池变成“大肚子”了
楼上朋友有用豪顺电动自行以车吗？我是新手，用了些天，还不错，可做两人，速度最快达32KM。请大家发表意见。

作者: 糊里糊涂 时间: 2004-8-5 16:43
标题: 电池变成“大肚子”了
天气越来越热,天能电池充鼓的越来越多了,真的是很郁闷啊!

作者: ranran 时间: 2004-8-5 17:43
标题: 电池变成“大肚子”了
大肚子的电池我遇到好多，天能，志超，海九，超威都有着现象，不知什莫原因，怎样杜绝呢，有的加满水，再充电，依然发热烫手，幸亏是没封口，不然肯定要鼓包，请专业老师分析一下

作者: xymy97 时间: 2004-8-6 09:29
标题: 电池变成“大肚子”了
对于电池补水后连续充电期间电池温度过高的可检测电池单格电压一般会发现多数为电池内单格短路对于这些电池就只能报废了

作者: zhongaiyu 时间: 2004-9-2 00:16
标题: 电池变成“大肚子”了
请问GWYTJX网友，如何调整充电器的空载电压？

作者: tianlong 时间: 2004-9-7 01:50
标题: 电池变成“大肚子”了
高

作者: as 时间: 2005-5-24 16:04
标题: 电池变成“大肚子”了
我买千鹤208BZ时JXS说电池是免维护的，这是不是说我的电池不需补水、除琉等程序呢？向各位高手请教

作者: 273455179 时间: 2005-6-1 12:39
标题: 电池变成“大肚子”了
楼上的各位都是高人，值得学习

作者: 老捌 时间: 2005-6-5 14:10
标题: 电池变成“大肚子”了
免维护也并不是说就什么都不管了。到了一定时候你还是要通过维修人员为你进行维护的，如加水、除硫等。但这些不是一般用户所能操作的。蓄电池充电不足或完全放电对蓄电池的使用寿命来说都是致命的。如果长期处于充电不足或过度放电，都会使电池极板表面的硫酸铅层加深而使电池无法充电时就形成了硫化。而过度充电时会使蓄电池中的电解液快速挥发，因充电和放电时蒸发的是水蒸气从而引发了失水，以前我们可以用添加蒸馏水恢复失水；用蒸馏水灌入蓄电池内，通过小电流充电器多次充电等方法恢复轻微的硫化。但现在不行了，因为现在用在轻型电动车上的基本上均是全封闭的。自己没有设备。
现在绿源推出的BM充电器可能就是解决这些问题的吧。
在目前一些绿源车上配备的均为BM充电器即蓄电池在线修复。据说兼顾智能充电和在线维护双重功能，能减缓蓄电池容量衰减速率。
本人所购的绿源·小鲨LEV250-QDA所配的充电器即为此类充电器。按其说明书全称是“双电池在线维护快速充电器”，是由合肥力成电动科技有限公司制造、金华绿源电动车有限公司监制的，使用时，在充电接入交流电源后，电源指示灯常亮（红色），充电指示灯闪亮三次后保持红色常亮才算正常，使人第一眼就能发现充电器是否工作正常，在充电达到90%以上时，充电指示灯转为橙色；电池基本充满时，指示灯转为绿、橙色交替闪亮；100%充满时，绿色指示灯常亮，如果这时你继续充电，充电器就进入了在线维护，保持或恢复电池容量，维护结束后继续充电又进入了对蓄电池的微电流补充阶段，如果仍然继续对蓄电池充电，又会回到在线维护阶段。（12小时以上充电时才会进入在线维护，最好是每周一次）。
我的这辆车现在不管怎样，电量显示总是在兰格最上方（该车分兰、黄、红三格电量显示，分别代表电量高、中、低）。
使用经验：使用中保持蓄电池不过度放电，了解放电程度，及时对蓄电池充电。
现在不是实行峰谷电吗，那就利用谷电时来充电吧。即节省了钱，又保护了电池，何乐而不为？？

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