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倒三轮与正三轮

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1#
发表于 2010-10-13 13:52:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
终于‘试驾’ 了倒三轮(人力的)!谈谈和正三轮的区别。感觉倒三轮在运载能力(客、货)、操控性等方面远远不及正三轮!我想这也许就是正三轮畅行各地多年(而倒三轮并不多见)的原因吧。也许倒三轮的唯一优势可能就是高速转弯时相对安全些吧。但我估计如果直行时单边轮遇到障碍时向侧后方倾倒风险也挺大的。
2#
发表于 2010-10-14 12:00:26 | 只看该作者
倒三轮的操控性远远好于正三轮,适合高速行驶。正三轮适合载重,转向简单,但是稳定性和刹车都存在无法解决的问题,只能低速行驶。
3#
发表于 2010-10-29 19:29:15 | 只看该作者
国外有款倒三能跑200多的时速
4#
发表于 2010-10-31 08:47:44 | 只看该作者
?????

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5#
发表于 2010-10-31 14:04:48 | 只看该作者
国内有没厂家生产啊?
6#
发表于 2010-11-1 21:32:26 | 只看该作者
都不让跑,没多少人敢生产~~~
7#
发表于 2010-11-1 23:12:27 | 只看该作者
也许倒三轮的唯一优势可能就是高速转弯时相对安全些吧。但我估计如果直行时单边轮遇到障碍时向侧后方倾倒风险也挺大的。


行驶时的惯性是向前的,向后倾翻的可能性几乎为0
8#
发表于 2010-11-6 21:19:28 | 只看该作者
也许倒三轮的唯一优势可能就是高速转弯时相对安全些吧。但我估计如果直行时单边轮遇到障碍时向侧后方倾倒风险也挺大的。


行驶时的惯性是向前的,向后倾翻的可能性几乎为0
qq289847980 发表于 2010-11-1 23:12


就是这样的,车总是往前走的,最大的不稳定加速度是负值——刹车。
要想后退或爬坡也能稳定,那只能考虑4轮或多轮了~~~

我很想做四轮自行车,人力的。当然可以很方便的加上电动,本论坛的都是内行,哈。可是四轮的人力也不让上路,怕做无用功啊~~~

很想问问政策,人力的四轮的车该怎么叫,如何划分?总不能叫汽车、机动车吧?
9#
发表于 2010-11-7 08:05:32 | 只看该作者
这个挺好的

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10#
发表于 2010-11-7 11:06:11 | 只看该作者
这个挺好的
老顽童 发表于 2010-11-7 08:05


是挺好的~~~
好的还有很多,,,
一般可能打打擦边球的是 单人、前后双人,也指不定什么时候给警察禁止、没收了。那些多人的车肯定麻烦,就一个不安全的理由你都没办法解释。

其实单人四轮人力车很适合中老年人运动(孩子、妇女更合适了)(这样看来似乎人人都适用了?呵呵),它的基本特点是中速以下稳定,可以随时停止而最安全,靠人力的速度就算“最快”它也是在中速范围以内,也是安全的。(相对于二轮、三轮)
如果高速小角度转弯对于小轮距有安全不足的话,也可以做成侧倾式。为了不与“辅助动力”挂上钩,可以用人力控制侧倾角度的方式。
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