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电动车品牌之官方推荐

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1#
发表于 2006-3-20 12:00:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个投票最后由wen在 2006/03/24 02:17pm 第 4 次编辑]

希望我们推荐品牌的网友很多,现在我们准备推出一个专门帖子讨论这个问题。
做个论坛官方推荐品牌榜。
以下为电动车行业先驱,是业内最早的牌子之一。目前质量基本也控制得还可以。
其他牌子希望大家补充,不过原则上我们希望控制在10家之内。
另外希望赞成这些品牌的人投票支持一下。
2#
发表于 2006-3-22 09:37:25 | 只看该作者

电动车品牌之官方推荐

为什么不能多选?GIANT和依莱达让我很难取舍
3#
发表于 2006-3-22 15:32:00 | 只看该作者

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正在关注依莱达新款长跑艇王,20A电池,3.5宽胎,新大洋电机350W,续行80KM以上。不知质量如何,要价2580
4#
发表于 2006-3-23 13:53:03 | 只看该作者

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小羚羊
5#
发表于 2006-3-23 23:51:00 | 只看该作者

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什么破车子,什么功能都没有,ABS先不说,连反充电都没有,那天我问那个老板"听说人家有直槽无刷电机,有什么好处?"那个老板说"什么是直槽无刷电机呀?"我说"大陆鸽电动车有的呀,我也不知道".那个老板说"没用,一点用都没有"大家说说,他连什么是直槽电机都不懂,就说人家的不好,你说这样的老板生意能做好吗?不是在骗消费者吗??????大家买车子一定要小心啊,车子不要看外观,质量和性能是最重要的,更不能买过时的产品呀,一点科技含量都没有
6#
发表于 2006-3-24 10:12:49 | 只看该作者

电动车品牌之官方推荐

前几个牌子都有安久加工OEM的车型,尤其是GIANT,唯有绿源没有,就选绿源吧
7#
发表于 2006-3-24 10:19:07 | 只看该作者

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只有绿源没有在安久公司加工过电动车,其他四个都让安久做过OEM,尤其是GIANT
8#
发表于 2006-3-24 10:26:10 | 只看该作者

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[quote]下面引用由tiangang72006/03/23 11:51pm 发表的内容:
什么破车子,什么功能都没有,ABS先不说,连反充电都没有,那天我问那个老板"听说人家有直槽无刷电机,有什么好处?"那个老板说"什么是直槽无刷电机呀?"我说"大陆鸽电动车有的呀,我也不知道".那个老板说"没用,一点用都没有"大家说说,他连什么是直槽电机都不懂,就说人家的不好,你说这样的老板生意能做好吗?不是在骗消费者吗??????大家买车子一定要小心啊,车子不要看外观,质量和性能是最重要的,更不能买
[_______________________________________________________________________________哪有什么反充点啊,永动机,全是欺骗消费者的噱头,如果能做出能量不守恒的东西,还需要做电动车吗,这个“发明者”可以超过盖茨的生家了。破解方法:任何一个品牌任何一量有刷或无刷的电动车,关掉电源,把车搁起来蹬起来,仪表都会亮起来,按住电喇叭都会响起来。这就是不攻而破的“自发电”----始做痈者(上海/天津大天电动车)
9#
发表于 2006-3-24 10:29:19 | 只看该作者

电动车品牌之官方推荐

           電動車的劃時代——安久上海展新品搶先報
    走進安久的辦公大樓,映入眼簾的就是各式各樣的電動產品,從兩輪的電動自行車到滑雪電動車,簡直令人眼花瞭亂。
    而更讓我感興趣的是他們即將推向市場的混合動力車,這可能又是電動車歷史上劃時代的一筆。這款混合電動車的動力源於電與汽油的混用。這輛車不僅在外型上奪人眼球,在內部結構上更是讓人心動,一車集聚了12項國際專利,在車用標準上,除了電機和電池上採用電動車的標準,其他的零部件包括車架、煞車、排污系統等統統採用摩托車標準。這款車最亮眼的地方就是它的啟動系統:在車啟動系統上採用三檔,一檔是純電動(調至該檔騎行時和電動車一樣),一檔是純汽油(調至該檔騎行時和摩托車一樣),一檔是電汽混用。在調至混用檔時,車子低速啟動以及低速行駛時採用電動,隨著逐步升速會自動切換到汽油檔,當車速降下來後又會切換到電動;時速超過20公里切換汽油,低於20便是電動,是由混合動力車電腦控制自動切換。這款車的出現主要是解決電動車不能長途旅行的問題以及摩托車初啟動的污染問題,而且在採用汽油運行時還會給電池自動充電,較之一般的電動車,電池的耐用性又有加強。在筆者參觀此款混合動力車時安久的客戶也都在饒有興趣地試騎。看到這裡,相信不少讀者也想一睹為快吧?那就去看上海展吧,有關圖片廠家還得賣個關子。
    但這款車一旦面向市場就必然面臨車子定位問題,是定位在摩托還是定位在電動車,以及在車道的選擇上是歸位於快車道還是一般慢車道,看來有關的交通部門又有得頭疼了。
    另一款老人代步電動車也是相當有特色的。考慮到人們生活圈的擴大以及老齡化社會的到來對代步需求的提高,這款車的定位就是便攜、安全,整輛車採用全鋁合金打造,總重量僅13公斤,而載重卻達到100公斤。考慮到便攜性採用折疊方式,整車折疊後就是一個65(長)*15(厚)*50(寬)的旅行箱,在下飛機或去超市購物時等等都可以隨身攜帶,摺疊或展開也就1分鐘的時間。考慮到安全性採用四輪驅動和電子煞車,在煞車時可以緩慢煞車,盡可能避免煞車的衝力,而且即使在下坡時也可以停在斜坡上,不會發生滑坡危險。
    除了這兩出重頭戲之外,面對不同的市場需要,安久還開發出載重車,此款車除設有掛籃外,座墊後還有一個小置物箱,專用於外賣店、送報以及有載重需要的人群,所以在電池上在載重(最高載重150公斤)情況下亦可行駛55公里。另外,面對喜歡卡通的人群安久開發出了可愛的女性電動車以及性價比較高的20吋學生電動車。
    看了這麼多的新車報導若還不過癮那還是到上海展去親睹為快吧!
(摘自台湾伦彦专业车杂志)
10#
发表于 2006-3-24 17:52:15 | 只看该作者

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做广告啊   发那么多   买了就知道了       再不得就换了
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