电池用了近十年一次都没换过，还能跑70公里

yc0579

车是03年买的，48V20AH的小电摩，急速40，刚买的时候一次充电可以跑100公里，研究过充电器原装的自己改装过了。
曾经的干过电瓶充电的工作，知道电瓶的缺点，1，怕硫化 2，怕失水 3，怕极板脱落。所以起步轻油门，上坡减油门，下坡全油门加速，为的是减小放电电流。也不让出现过放电。
A，加过3次蒸馏水，不能多加，排气要通畅否则鼓包。
B，有两个充电器，一个充电电流300MA，主要是去硫化的基本跑50公里去一次硫化。
C,还有一个充电器改装过，从没用过转灯功能（只要一次转不过来就容易充坏电瓶），我改的是降低转灯电压到56.5V然后启动定时器再冲一小时定时器关闭后涓流。（原因电池使用久后电解液比重下降,或气温变化，无论怎么充电单体电压到不了2.4V,如果依靠原有充电器的转灯电压，是不会停的。有时候在忘记拔插头就直接充坏电瓶）加装定时器是一个又能充满又不会充坏的方法，定时器还有一个功能就是在停电后重新来电定时器是不会接通充电的，此时只有涓流，保护电瓶没有一次过充。
D,加水的时候可以观察极板脱落情况，从没过充和过度放电是不会极板脱落的。有的是骑行震动轻微的有二氧化铅掉落，容量略微减小。
E,长期不用，要做到3个月一次放完电充满后存放。
这样电瓶用上十年不是问题!

yc0579

其他，车子码表里程表都坏了，轮胎前轮换了一个后轮换了三个，12V转换器也换过一个,车子一直停车库大梁烂的也不算严重整体不像用了十年的车。17000公里时车子码表里程表都坏了，是那种齿轮软轴的那种，齿轮都磨光了没法修也买不到了，所以不修了。估计跑了有3万多公里了,这两年开的少了，买四轮的了。

DIY大叔

楼主是个好驾驶员！好维修工！

DIY大叔

老顽童 发表于 2012-5-22 10:37
为什么不说是什么电池？这个电池现在可以卖给厂家，估计要给你百万。

这个还需要问吗？！

老顽童

早期电摩，电机是不是250W的那种？

老顽童

DIY大叔 发表于 2012-5-22 10:39
这个还需要问吗？！

真不知道是什么电池。

懒洋洋

楼主是个好“保育员”对电池好 电池才能对咱好

ddczha

好贴，给做充电器的看看。

7812

这种电池不错，电用了近十年一次都没换过，还能跑70公里

懒洋洋

楼主可以透漏下  电池的牌子    保养得好  电池长寿是必须的  和  3g数码 在电池端保护 保养  道理一样？？