[求助]充电器是否要每天都充?要的话又充多久呢?

吼吼

   说明书上说不管骑行公里数多少`都要充电`防止硫化。我每天来回距离也就10多公里。因为是新车.骑3天左右电表也才从绿转黄.我基本3天才充一次电.
      那我应该每天都充么? 另外充电时间维修人告诉我要充10小时满。那如果电表才跳到绿色或者黄色格是否只要冲4，5个小时就够了？ 求教!

吼吼

  没人懂啊。。。~~天啊~~

ghlandlw

这种关于充电的帖子非常多，你搜索一下就知道了

杭州老童生

随用随充-----是错误的！！！
    1.为什么大多数人认为应该随用随充：大家都在沿用汽车蓄电池的理论，实际上
                                      电动车蓄电池与汽车蓄电池是不一样的。
    2.正确的方法应该是：用掉70%电后再充电，（你3天充一次是对的）。充电时间
                        是充电指示灯红转绿后再充2小时左右最佳。

杭州老童生

可以去：大的电动车蓄电池制造商（比如：松下蓄电池有限公司）的官方网站，看看对充电方式及时间的说明。比较有指导意义！

吼吼

下面引用由杭州老童生在 2006/12/08 10:50pm 发表的内容：
可以去：大的电动车蓄电池制造商（比如：松下蓄电池有限公司）的官方网站，看看对充电方式及时间的说明。比较有指导意义！

  多谢指导`这就去看！

nitta

[这个贴子最后由nitta在 2006/12/09 11:29am 第 2 次编辑]

嘿，我看2，3楼才是错误的哦。2小时时间也是完全靠想像。不同的充电器，参数不同，不可能一样的。比如你的充电器参数不合适，电压过高，充久了会引起失水过多，而如果你的充电器和电池配合很好，那么长时间浮充也是正常的。
来看看松下电池网站的说法，可能就是这句吧：
3．及时充电，最好在电动车使用了70%左右的电量后进行充电，不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电池寿命。
我想他可能表达有点不太清楚，我认为他要告诉大家的是最好不要超过70％放电，不过无论他前半句如何，后半句都说清楚了，电池怕深放电，要注意第一句啊“及时充电”。
而电动车用电池和汽车用的电池，原理，材料都一样，也就都注定他们怕深放电，100％深循环放电次数明显少于浅放电次数就可以说明问题。

洞源剑客

同意7楼的意见！！！
电动车电池和汽车摩托车的启动电池是不同的，两者不能相提并论，呵呵
电池建议每天用了就充电，但是如果楼主觉得麻烦，那两天充一次也未尝不可。

28凤凰加重

实践是检验真理的唯一标准。
我的电池用了9月了。每天带人骑行16公里以上。每天充电三次，也就是有机会就充电。现在还是和新的差不多。
我打开电池加过水，一点白色的硫化点都没有。

四川办事处

这就象３个人跑步，虽然厂家配组已达到３支电池一致，但完全一致是不可能的．
３个人跑１０００米，可能在前５００米差别不大，这时停下来休息（充电），再跑５００米，再休息（充电）．．．．．这样，３支电池几乎在使用中不出现荷电态差异，但如果跑到８００米再休息（充电），有可能其中一个人只跑了７９０米，在电池使用的不停充放循环中，这种差距就可能从１０米，２０米，３０米地扩大，导致一支电池进入过放欠充循环．铅酸电池没有记忆效应，所以，怎么充电就象怎么使３个跑步的人保持一致一样．