有人说，有链条的电摩好于无链条的电摩，是这样的吗？

xu5665 · 发表于 2005-6-18 22:45:25

如题

suzou · 发表于 2005-6-19 00:15:00

那是中置电机的电摩，好不好未用过，不过价格要贵许多，这个差价足够买一组电池.....

hzs628 · 发表于 2005-6-19 03:09:37

有链条是中置电机电摩，相对比较省电，爬坡性能也好一点。

kk99 · 发表于 2005-6-19 09:08:44

不能完全这么说，有链条的车在设计上灵活些，加机械变速容易，所以容易做得好，而轮毂电机就比较呆板了。不带机械变速的车，不会比轮毂强多少，最多是高速电机和低速电机的区别。而带来的缺点是维护增多。

suzou · 发表于 2005-6-19 11:35:04

链条的传动可能会损失部分效率.....
这正如我的电摩是500W的无刷电机，限流26A，最高提供1248W的功率。我朋友的一台汽摩DIO，是50C的，功率大约2500W，有次我们在一平路比赛，我竟然赢了她，我的最高速是45KM，而她的最高速只有40KM，因为她的车是旧车，损耗一部分能量，链条可能又要损耗一部分能量，所以她的车速就不快了....

水穷云起 · 发表于 2005-6-19 11:53:43

据说链条传动比皮带效率高，大概能达到90%以上。
这种车的优点是低速和过载时效率高（高速电机机械减速的优点）。

hzs628 · 发表于 2005-6-19 11:54:15

但汽油机的效率比电机效率低很多喔。

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