新电池、增容器的小问题

非常好 · 发表于 2010-9-5 21:32:36

本帖最后由非常好于 2010-9-5 21:47 编辑

一个想法，如果从一组新电池开始，每天短里程3天一充。要等隔多长时间，或者多少公里后，可以用增容器？

使用增容器之前，需要深放电（骑到自动欠压保护）吗？

劳请各位发表见解回答

非常好 · 发表于 2010-9-6 20:16:33

怪，增容器的叫好贴好像很多人回

增容器的问题贴，求助贴却没什么人回

czxfg · 发表于 2010-9-6 21:24:05

http://www.china-ev.com/bbs/thread-36205-1-3.html

czxfg · 发表于 2010-9-6 21:32:18

我好像在哪个帖子看到骇客说不能把增容器和小乌龟当修复仪来使用

enlaixiangyu · 发表于 2010-9-6 21:35:02

怪，增容器的叫好贴好像很多人回

增容器的问题贴，求助贴却没什么人回
非常好发表于 2010-9-6 20:16

求助需要权威来说，还有论坛高手最近都忙！

非常好 · 发表于 2010-9-6 22:09:15

本帖最后由非常好于 2010-9-6 22:19 编辑

3楼那个贴我看了好像没说啥。。。
和4楼

因为我的理解是：用增容器，等于脉冲+过充，需要时充满电后再接增容器来个1-2小时就可以了（2-3脚保持短接的前提下），冬季可以频繁一点，但平常的日自己里间隔频率，跑多少公里来一次的这个周期不知道怎么控制，所以问问看大家的想法和理解如何

这样的想法是，只要没跑完电池组的50%就可以3到5天才用自己现成的充电器充，避免了电池组勤充失水，也避免充电次数多必然也对电池寿命有影响。但一定的公里数后，增容器就要用上，恰恰就当修复仪一样，针对容量保持和脉冲去硫来一次清理收割动作，这样可以吗？（难道一定要等增容器6次用完然后默认20次一次均衡什么的，记不得那个参数了，那对勤充又喜欢接增容器的人来说电池组肯定失水相当严重？！）

所以觉得那贴里没说啥，自己的想法现在才打出来

czxfg · 发表于 2010-9-6 22:16:40

我也一直搞不懂为什么能自动+水骇客说当电池缺水时能自动从空气中吸收水分。我在想如果真能这样那就永远不会缺水那电池也不单单只是说数码了应该说“智能”了
还有一个疑问既然能自动从空气中吸收水分为什么电池里的水分不能挥发出去呢？大家都知道水是无孔不入的...........

enlaixiangyu · 发表于 2010-9-6 22:42:52

我也一直搞不懂为什么能自动+水骇客说当电池缺水时能自动从空气中吸收水分。我在想如果真能这样那就永远不会缺水那电池也不单单只是说数码了应该说“智能”了
还有一个疑问既然能自动从空气中吸收水分 ...
czxfg 发表于 2010-9-6 22:16

自动补水功能分两部分：
1、储备电解质，每个单体大约7mL；
2、从空气中吸收水分：空气中吸收水分毕竟很少，条件是当电池内部产生-25KPa以上的负压的时候才能吸一口气，固定其中的水分。如果连续过充，内压总是大于外压，没力气吸气就破坏了自动补水的条件。
自动补水，其实效果不是那么多水的，还有华天的那个橡胶帽，是双层的，是特制的！

想想空气中才多少水分子？还是储备电解质是比较实在的！

yuguiqiang · 发表于 2010-9-6 23:29:04

一个月一次即可。

非常好 · 发表于 2010-9-7 20:37:48

我也一直搞不懂为什么能自动+水骇客说当电池缺水时能自动从空气中吸收水分。我在想如果真能这样那就永远不会缺水那电池也不单单只是说数码了应该说“智能”了
还有一个疑问既然能自动从空气中吸收水分 ...
czxfg 发表于 2010-9-6 22:16

充电析气不失水怎么也不可能

不开盖就能补水怎么也不可能

除非能量不守恒物理量不守恒

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