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请教:电动车过压运行(多串一个电瓶)的可行性与危害?

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1#
发表于 2005-3-28 06:06:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由baoyizhai在 2005/03/28 06:09am 第 1 次编辑]

请教:电动车过压运行(多串一个电瓶)的可行性与危害?
如题:
    目前很多电动车维修商/改装商为了满足部分希望提高速度的用户的需求,采取在原有电池组中串联一个12V电瓶(如原车控制器有限流/限压则一并更换通用型无限流/限压保护的控制器)的方法提高车速.造成电机长时间在额定电压的125%-133%下运行.
    以实际使用效果看来,在控制器/电机未出故障的前提下,改装后车辆的速度/爬坡能力均有不同程度提高,大部分车辆加压改装后效果比较明显.
    这里请教:如上所述的加压改装
        对电机的安全性会有多大程度损害?电机寿命会减少多少?
谢谢各位老师们的回复.
2#
发表于 2005-3-30 14:32:53 | 只看该作者

请教:电动车过压运行(多串一个电瓶)的可行性与危害?

一般来说,对电机没有什么影响。
如控制器无欠压/限流,受损坏最大的是电池,其次是控制器。
串连电池如果不是配组的,则电池寿命将受极大的影响。
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