[原创]六挡变速今天又重新改装，终于有了较满意的成绩

江鱼 · 发表于 2006-1-8 00:52:40

[watermark]六挡变速今天又重新改装，终于有了较满意的成绩。原来用电机9齿链轮带48齿曲柄链轮，28齿曲柄链轮再带6速塔式飞轮，电机噪音较大而且容易掉链子，今天把曲柄改装到了左边，后轮左边又加装一个普通飞轮，左边普通飞轮右边塔式飞轮，人力骑行时左边曲柄链轮带动后轮的普通飞轮，电动行使时右边电机9齿链轮直接带动6速塔式飞轮，这样一来电动行使时减少了中间的曲柄链轮，故障减少了，噪音变小了，而且变速较轻松，无电骑行时又不会带着电机转，跟骑普通自行车一样轻松，爽啊！！！！！！！回想我花了2个月时间前后改了6次还是值得的。[/watermark]

江鱼 · 发表于 2006-1-8 14:00:12

后轮上方是自制全不锈钢电池箱

24V/250W直齿减速电机

还未拆除的有刷低速轮毂电机

原来电池箱是装在三角架的横杆上，后改装在后轮上方，切割下来后的痕迹还未修补。

前后避震效果都很好

后轮改为双飞轮，右六速飞轮电动用，左普通飞轮脚踏用

钳工 · 发表于 2006-1-8 20:22:46

动力链条太长了，易脱吧？

1老头 · 发表于 2006-1-8 21:15:12

双电机呀..厉害

江鱼 · 发表于 2006-1-8 22:00:11

不会掉链子，行使中很稳定，今天下午又把塔式飞轮拆下加上一片38齿链盘，用电焊焊接上，现在变成7挡变速了，电机9齿带塔式飞轮38齿最低速15KW/H爬20度的坡人无需脚踩助力，电机9齿带塔式飞轮14齿最高速35KW/H，想把电机换成350W扭矩就会变大，估计爬30度的坡应该没问题，平路最高速应该可以达到40KW/H。

lzzbj · 发表于 2006-1-8 23:19:49

值得称颂！
不过，没必要搞那么多挡变速吧。从1挡到7挡，距离有点大，电机的轴又不会左右移动，会不会增加链条与齿轮的磨擦？

流星o蝴蝶o结 · 发表于 2006-1-9 16:26:42

电机直接带塔轮和带前牙盘有什么区别没有,速度啊,力矩啊

流星o蝴蝶o结 · 发表于 2006-1-9 20:10:35

楼主的电池盒什么材料做的,那里能买到材料

江鱼 · 发表于 2006-1-9 20:41:50

后轮上方是自制全不锈钢电池箱.

江鱼 · 发表于 2006-1-9 22:20:02

电机直接带动塔式飞轮既减少噪音又减少前牙盘机械摩擦而损失动力，且不容易出现机械故障。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[原创]六挡变速今天又重新改装，终于有了较满意的成绩