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讨论e6充电问题

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1#
发表于 2013-12-29 19:23:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好多人改了e6后都会用原来的充电器,不能绕过e充电了,先不说那些智能充电器充不了了,因为电压需要高0.6v,普通充电器也会充不满的。而且e6出来后原来e5的用户因该都会升级e6,虽然e6很强大但充电问题似乎对充电器的选择范围就小了,e6去掉了充电保护功能那用户就会选择好一点的充电器,用户只能寄希望好一点充电器来保护电池了。大家是否建议川办在充电的问题解决一下,可以和e5一样可以绕过e6充电,多一个选择。
2#
发表于 2013-12-29 20:25:42 | 只看该作者
主副电各接一个充电口,用二个充就可以了
3#
发表于 2013-12-29 20:36:54 | 只看该作者
一直走不出,那个怪圈
4#
发表于 2013-12-29 23:17:27 | 只看该作者
说是E6会配套川办的充电器,不过我想大部分人确实想继续用原来的充电器。

继续用普通三段式对两组电池充电,没E保护怎么办?貌似36/48V5A三段式充电器转灯电流都
是1A左右,对两组电池来说转灯电流太小了(川办回信说夏天要1.6A转灯)。
现在充电器的可选择性比较大,正负脉冲也有36/48V5A的,用正负脉冲对两组电池并充效果
如何?而且转灯电流存在同样的问题,都是1A左右太小了。
我自己正想办法把充电器转灯电流提高,说是转灯电阻要换掉,正头晕呢。

希望川办对充电器的使用给点建议。
5#
发表于 2013-12-29 23:27:34 | 只看该作者
两个充电器分别直充电池就可以了。

我也是没办法啊,有人不要充电保护,有人要,要不下次我做一个假充电保护,插上就充,绝不断开。
6#
发表于 2013-12-29 23:30:35 | 只看该作者
这次E6是整车厂不要充电保护,因为他们配有充电器,这个我也可以给大家配,暂时就这样吧。
有人要,有人不要,我也没办法。
如果大家真的需要充电保护,我只有以后又做回来。
7#
发表于 2013-12-29 23:47:47 | 只看该作者

川办,你不是说后续会出手工制作24管的E6嘛,可以把充电保护再加上去啊。还有个问题我现在用的两个充电器一个是得康的BDC01A,另一个是恒宝的48100,可以直接用到E6上吗?
8#
发表于 2013-12-29 23:50:24 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2013-12-29 23:30
这次E6是整车厂不要充电保护,因为他们配有充电器,这个我也可以给大家配,暂时就这样吧。
有人要,有人不 ...

川办,现在e6在充电上没有保护,是不是意味着充电口是有电压的,只是由于有那个续流二极管,导致充电时会分配到0.6v的电压,电池得到的就相应减少了0.6v。
那这样想问下,充电口有电压,那种多电压自动识别的充电器是否能正常工作。貌似你好像说不可以工作的。
9#
发表于 2013-12-30 00:05:00 | 只看该作者
有人要,有人不要,我也没办法。
如果大家真的需要充电保护,我只有以后又做回来。


看了很多川办研究电池充电保护方便的帖子(都是几年前的),貌似川办对Ecpu的充电保护是下过
大力气的,就这么摒弃掉实在可惜了点。

川办会在定做的双60以上E6里面加上这个功能吗?
单组60V电池表示急需热失控保护。
10#
发表于 2013-12-30 01:46:21 | 只看该作者
e6貌似直接对电池并联充电的吧?一个口充两块电池,直接绕开e6
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