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电池底壳被下面另一个电池的端子顶破?

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1#
发表于 2010-6-2 17:03:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题  现在好多12AH的电池个头都超标 安在原来的36V壳子里很费劲  我一般都是把里面的隔板去掉 电池端子用锤子砸平 尽管如果今天还是发生了一起 电池底壳被下面另一个电池的端子顶破了 造成电池不存电  请问这种情况 厂家应不应该给换新电池??
2#
发表于 2010-6-2 17:06:55 | 只看该作者
换不了
3#
发表于 2010-6-2 20:59:46 | 只看该作者
为什么不侧立安装?
4#
发表于 2010-6-2 21:23:57 | 只看该作者
这种电池售后去换还要看厂家,有些不给换,换的也要降等级.能换新的只能换周转,换周转的只能换维护
  做个教训吧,下次遇到重叠的一定要垫东西,不能让峰利的东西磨到电池外壳.60V12AH的电池盍也会出这个问题,尤其是最下面的那一块,四块重量全在压在那一块上,再加上盒子边上有塑料棱角,磨破就很难说了
5#
发表于 2010-6-2 21:28:08 | 只看该作者
在这方面,3G是做得很好,4个胶垫很起作用。普通电池在下面放块9厘板
6#
发表于 2010-6-3 15:19:39 | 只看该作者
侧立安装影响容量吗?我一般都是正立安装,实在不能正立安装的话才侧立安装,并且全部侧立,已保证电池的一致性,我认为这样可以减少售后。
7#
发表于 2010-6-3 15:27:35 | 只看该作者
侧立安装方便,电池端子也不会被压坏,售后更少。
8#
发表于 2010-6-3 15:38:14 | 只看该作者
顶破的现象太多了。我基本上每天见到。基本上经常给客户提醒,无奈他们都不在意,一定要等到有售后的时候才知道麻烦。顶破的电池组还会出现另一种现象,上面一只底部漏液,下面的一只断格。给他们解释是因为底壳破了才造成的,他们还不信
9#
发表于 2010-6-3 17:35:49 | 只看该作者
我到很少遇见这种情况
10#
发表于 2010-6-3 20:37:48 | 只看该作者
电池安装看起来简单,其实要注意的地方还不少呢,除了矛雨说的这个问题,还有几个问题要注意!
1  原来充鼓的电池连接线一般都不能用,很多都烧黑了,老化严重,一定要换线,有些连插座都褪火了,直接后果就是顾客用上爱倒仪表的指针,他一转转把指针就下来
2  安好电池后,尤其20AH的一定要看线头有没有松动现象,一定要特别紧,如果有一点松动,车在运行中松的地方会发热,时间久了就会把铜片烧化,严重的会烧一个黑洞出来
3,电池在电池盒里装好后,边上有空歇的最好要找东西把填平,不让电池恍动.假如场恍动也会出现2的后果
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