[原创] 呐喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!

jsy

[这个贴子最后由jsy在 2006/09/03 00:58am 第 3 次编辑]

[watermark]
  呐喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!

央视国际于2006年8月25日在经济信息联播中以〝电动汽车电池技术重大突破：动力型锂离子电池面市〞 为题,报导了我国电动汽车电池技术取得重大突破，动力型锂离子电池的面市，将解决节能环保的电动汽车在进入普及时,所面临的充电慢，续行里程短的这一难题。同时报导了国内知名专家的呼吁：电动车技术相对成熟, 相关标准亟待出台!
　
   业内同仁应感谢央视国际传媒对电动汽车、电动车产业的鼎力支持和援助.对于面临身处逆境、困难重重、危机四伏、举步为艰的电动车业,我们太渴望更多的宽松环境与政策.在这里由感而生谈点业内鲜为人知的看法:
动力锂离子电池在核心技术所拥有的知识产权、规摸化的生产、锂资源的储备与开发等诸方面我国均处于国际领先地位.
动力锂离子电池应用在电动自行车上巳经有好几年了.
用动力锂离子电池装备的电动自行车于04年6月首次出现在成都第一届西部电动自行车博览会上.几种款式就同轻便女式自行车一样.据说配8安时电池就能跑60km,但因售价在3600元至4500元,几年来市场发展不大.
动力锂离子电池用于汽车产业在我国起步较早.在2004北京国际车展上，比亚迪就展出了全球第一辆锂离子混合动力驱动轿车Ｈybrid-S、电动概念车ＥＴ、电动汽车Ｆ6、Ｆ4、Ｆ2等六款自主开发的新车型。
著名电池大王比亚迪的总裁王传福,他的动力锂离子电池装备的纯电动轿车－ET－四轮独立驱动概念车,在04年10月13曰亮相第六届深圳高交会.ET采用高性能的额定电压为296V、容量为200AH的动力锂离子电池.充满电要5个小时,每次充电可跑350公里，最高时速达到165公里。在当时处国际领先地位.
作为国内最大的充电电池制造大王的王传福，于2003年10月，他的比亚迪就斥资2.7亿元，收购汽车制造厂西安秦川77％的股权，成为继吉利之后国内第二家制造汽车的民营企业。他的锂电池产销量位居世界第二.
本来雄心勃勃的王传福认为:自已是锂电池大王我怕谁?!我的成本肯定比你低!(锂电池汽车的主要成本为电池)因此在市场竞争中具有明显的优势.
可是我们的政府相关职能部门,对未能列入863计划(重大专项的电动汽车项目)的民营企业,既不重视也不支持,导至王传福的ET首批200辆拟用于深圳市出租车市场的计划,因得不到上路权而泡汤.
王传福无可赖何只得把生产重点,转向并不占有优势的传统汽车制造.
我们实在为此感到可惜!可气!可叹!可悲!
有关官员们根本没有看到,千载难逢的技术领先的大好优势乃机不可遇,稍纵即失!
这不,请看06年美国硅谷不久前推出的名为“特斯拉”的世界上首辆锂电跑车，由车内的6831个锂电池提供动力,充满电可跑400公里，最高时速>217公里。
我们要怒吼!我们要呐喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
比亚迪的全球第一辆锂离子混合动力驱动轿车Ｈybrid-S巳该进历史博物馆陈列;王传福的四轮独立驱动锂离子电池纯电动轿车－ET－是否也难逃如此命运?!我们视目以待!!!



[/watermark]

sdslof001

我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!
我们要怒吼!我们要纳喊!纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!=//

jsy

谢谢sdslof001!
我们要让某些高高在上的行政官员听到怒吼与纳喊!!!
纯电动汽车何日准在全国各大城市上道???!!!

jsy

我国燃料电池轿车参加世界大赛获得两个单项第一  
2006年06月19日 21:02:48 　来源：新华网  

     新华网北京６月１９日电（记者邹声文）记者从科技部获悉，由我国自主研发并得到国家电动汽车重大科技专项支持的“超越三号”燃料电池轿车，近日在参加第八届“比比登清洁能源汽车挑战赛”时表现抢眼，在四项比赛中评分均为“A”，并在两个单项比赛中获得第一。
    “比比登清洁能源汽车挑战赛”是目前世界规模最大、水平最高的清洁能源汽车大赛，其宗旨是科学评价清洁能源汽车的功能、性能和经济性，展示清洁能源汽车的技术进步和发展前景。在为期四天的比赛中，世界各地１００多个政府、企业、组织、研究所和大学派出１５０辆各类清洁能源汽车参赛、参展，其中６９辆通过了严格的比赛程序并获得成绩。
    中国“超越三号”燃料电池轿车参加了全部７项性能比赛和长度为１２０公里的拉力赛，在燃料经济性、噪声、排放、二氧化碳等四项比赛中获得的评分均为“Ａ”。
    燃料经济性测试是整个比赛的重头戏之一。两辆“超越三号”在１５０公里赛程中，百公里氢气消耗量分别为１．０４公斤和１．０５公斤，折算为标准当量车型，百公里油耗分别相当于３．５９升和３．７０升，成绩高居所有参赛燃料电池汽车的前两名。在噪声比赛中，其中一辆“超越三号”又在所有参赛燃料电池轿车中得到最高分。
    而在蛇行比赛中，两辆“超越三号”得分分别为“Ｂ”和“Ｃ”；在加速和制动比赛中，两辆“超越三号”的得分均为“Ｄ”。这表明中国燃料电池轿车在相关性能上有待加强。
    尽管如此，“超越三号”的总成绩依然超过了通用、福特、日产等汽车巨头推出的燃料电池轿车，与奔驰燃料电池轿车同居前列，受到国际同行的高度评价。
    从事电动汽车研发的专家万钢表示，“超越三号”与国际巨头同台竞技，既展示了中国燃料电池轿车在动力平台结构可行性、动力系统燃料经济性、电子控制系统稳定性和氢气使用成本等方面取得的重大进展，也暴露了其在整车刚度、驾驶舒适性和工艺制造等方面存在的不足，应该在今后的研发中注意改进。
    据专家介绍，氢能燃料电池汽车以氢为燃料，既高效又清洁，被看作是汽车产业未来发展方向。自“九五”期间开始，科技部会同有关部委组织实施了“清洁汽车行动”，并取得重大阶段性成果。“十五”期间，科技部又投入８．８亿元组织实施“电动汽车重大科技专项”。
    目前，我国研发的小型纯电动车辆已经过产品型式认证试验，混合动力汽车已开始商业化试验示范运行，燃料电池汽车已经研制实用样车，为我国汽车动力转型战略的实施奠定了坚实基础。（完）


以下网友留言不代表新华网观点  立即发表评论  

本新闻评论共有1条，分1页 1  

新华网友  发言时间 :2006-09-09 12:36:05 网友来自 :222.209.98.*

jsy-yuanyuan 点评:
汽车是能进入家庭的仅次于房产的第二大家庭资产. 电动汽车产业是我国能有机会赶上并超过世界发达国家先进的、科技含量极高的、国民经济支柱型产业的唯一产业! 〝十五〞期间,我国863计划电动汽车专项工程国家投入100亿的确巳取得可喜的成果,但世界列强也都在尽力发展.要在核心技术上拥有自主知识产权、并培育起产业化的加工制造业的产业链、国内消费市场、营销服务网络同样是须举国上下齐力奋进、拼博才能实现的. 但我国政府相关主要行政官员对此产业的举足轻重和发展的紧迫感仍认识不足,依法行政不力.在纯电动汽车的产业化和允许低速、低价的单双座平民化的轻型纯电动汽车的政策法规方面呈现举棋不定、迈步迟缓。万民为之愤急！！！ 2006/09/09/ 12:36：00 am  

本新闻评论共有1条，分1页 1  

sheji

嚎破嗓子也没用，因为这不是个喊的地方，，

ziruic

喊了真的没用，因为各个都买四轮电动车，交通要发生堵塞的，紧跟其上的纠纷就会越来越多，交通部门可不会自找麻烦，最好大家都步行或骑自行车。交警们就会非常清闲，尤其是当官的会得到相当不错的政绩：我市一年来或几年从未发生过一起交通事故。多牛呀。多神气呀。不过领导们可要坐坐奥迪车丰田车等大排量豪华轿车招摇过市，显示威风。

franklan

楼上的，这话就不一定这么说了。他完全可以提高出售价格或办证价格来限制的。要是技术真的有这么好的话，为什么不能象汽车一样的价或比汽车低一点，比如1W的电动汽车4W办证（也可以根据适当调整），怎么不行呀。电动汽车可是好东西，总比摩托车这些安全吧，说不能还能使我国的交通事故率下降呢，又是环保的，真提何乐而不为呢，只能说是中国太官了了，当官都是不想去做事的。

yang1806

强烈支持楼上的朋友～～！！！！

yhj3603

电子产品能够发展成价廉物美，就因为有大量的市场需求。
不能取得上路权，电动汽车的发展就是一句空话。