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川办教大家如何用万用表在外部(不开壳)测量MOS管好坏

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1#
发表于 2013-7-29 04:23:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 四川办事处 于 2013-7-29 04:41 编辑

控制器有6路MOS管,ECPU还要加3路MOS管,一般控制器或ECPU坏都是烧MOS管,如何在不打开外壳的情况下确定MOS管是否烧坏,方法如下:

1、ECPU(或控制器)什么线也不要接,取下来。

2、万用表拔到二极管档,一般在通断档上,自动表在电阻档上(用功能键切换),这个档位有一个二极管的三角加一杠的符号,如果还不会,用百度。

3、任意MOS管内部都有一个二极管,如果MOS管烧了,那二极管肯定烧,所以,量MOS管的二极管好坏就确定了MOS管好坏。按下面的步骤测量二极管,万用表上稳定显示0.37~0.44V左右电压,说明这路MOS管好的,如果显示0V电压,说明这路MOS管击穿;如果显示0.7V以上电压,说明这路MOS管击断。

3、控制器部分的上臂三相的MOS管,黑表笔接副电池正极接入线(纯控制器就接正线),红表笔分别量三条相线。

4、控制器部分的下臂三相的MOS管,红表笔接主电池负极接入线(纯控制器就接负线),黑表毛分别量三条相线。

5、ECPU主电池并联MOS管,黑表笔接副电池正极接入线,红表笔接主电池正极接入线。

6、ECPU副电池并联MOS管,黑表笔接副电池负极接入线,红表笔接主电池负极接入线。

7、ECPU串联MOS管,黑表笔接主电池正极接入线,红表笔接副电池负极接入线。
2#
 楼主| 发表于 2013-7-29 04:39:38 | 只看该作者
另外说明,我讲了这个,肯定很多人要折腾了,请注意,
1
要取下来量
要取下来量
要取下来量
要取下来量
要取下来量
要取下来量

不然本来是好,测量给短路弄坏了,别找我。而且,我也可以肯定的说,有人就会不取下来量,有人就会在测量时短路烧MOS,不信,我们走着瞧。

2
无法骑,无法充电,无法上高速或是只能高速,这些才是MOS管,别什么都去量MOS管,不能倒车、刹车不断电、没电子刹、一阳指和转把二者只有一个不能变档等等,这些与MOS管无关。

3
黑红表笔分别量哪里,我写得非常清楚,但肯定有人会量错,根据我经验,有的人,你就是对他说一百次,红接A,黑接B,最后,他依然会红接B黑接A。自己折腾可以,别为这事天天电话问我啊。
3#
发表于 2013-7-29 11:52:32 | 只看该作者
川办啊川办 你又有的忙了
4#
发表于 2013-7-29 12:53:17 | 只看该作者
哈哈。川办给小白们搞怕了,不怕动手,就怕粗心不按要求走。
5#
发表于 2013-7-29 12:54:47 | 只看该作者
哈哈。川办给小白们搞怕了,不怕动手,就怕粗心不按要求走。
6#
 楼主| 发表于 2013-7-29 16:26:36 | 只看该作者
是啊,上次有一个用户就是打电话问我怎么测MOS管好坏,我在电话里教他,最后千叮铃万嘱咐,让他取下来量,怕他不按我要求的做,我让他给我保证取下来量,他把我的话重复了三遍,我想,这应该算我尽最大努力了吧,可是,他最终还是不取下来量,结果万用表笔导致短路,表笔都打短了一截。后来,我问他为什么不取下来,他说,他以为关了电门就不会短路。

这种事情我见太多了,比如,每一个ECPU都有安装说明,里面的安装步骤是为保障一方面不出错,另一方面,出了错,你只要告诉我在哪步出的错,我就知道你错在哪里,你自己也知道啊,但是按说明书安装步骤来做的用户不超过10%吧,每次安装都是给我打电话“川办,我安装了车不动是怎么回事啊”,我问,你安装到哪一步了,回答都是“我安装绝对没有问题,但就是不动”,有时真的很无奈,我自己发明的ECPU,从业10年,改过的ECPU车几百辆,拆装经验上千次吧,我自己都必按步骤进行,不然也容易出问题,可我天天讲,回回说,没几个人听。

我一个电站朋友给我讲过一个故事,他们电站在工作现场有一个规定,在任何情况下,工作人员之间不能有身体接触。大家对这个规定都没有在意,依然无意间会互相拍下肩膀什么的,没有什么事情发生,直到有一天,一个徒弟在后面拍了一下他师傅的肩膀,他本来只是想打个招呼,但他没能打成这个招呼,他和他的师傅就已经双双去了另一个世界,他的师傅是站在绝缘垫上在工作,而他在绝缘垫外,这一拍,强大的电流从他们的身体到地形成通路。

7#
发表于 2013-7-29 17:59:05 | 只看该作者
这个原理如同三极管
是不
话说只有川办这样的深度技术分子才会做测量mos管之类事情
普通车友直接砸钱换控
哈哈
8#
发表于 2013-7-29 21:58:45 | 只看该作者
副电MOS管击穿,怎么换?什么型号?亦或是返修?
9#
发表于 2013-7-30 01:26:18 | 只看该作者
这个早就应该发表了
10#
发表于 2013-7-30 10:35:18 | 只看该作者
报告川办,我的4818A离车测量如下:

3、控制器部分的上臂三相的MOS管,黑表笔接副电池正极接入线(纯控制器就接正线),红表笔分别量三条相线。0.419;0.420;0.421。正常范围。

4、控制器部分的下臂三相的MOS管,红表笔接主电池负极接入线(纯控制器就接负线),黑表毛分别量三条相线。4.10;4.12;4.19。正常范围。

5、ECPU主电池并联MOS管,黑表笔接副电池正极接入线,红表笔接主电池正极接入线。0.000。疑似击穿。

6、ECPU副电池并联MOS管,黑表笔接副电池负极接入线,红表笔接主电池负极接入线。0.000。疑似击穿。

7、ECPU串联MOS管,黑表笔接主电池正极接入线,红表笔接副电池负极接入线。0.530。疑似击断。

报告完毕,请川办指示!
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