请求解答：

与狼公舞 · 发表于 2003-12-29 12:06:18

有谁用过这调速器，我的装上电单车后VMOS烧了（原来的是rep70n03,换了buk455也烧)。
电池24V,电机24V200W。现在想用irfp250再次替换，可行吗？
irfp250引脚与原配一致，参数：电流33A,电压60V,功率180W。

钳工 · 发表于 2003-12-29 12:19:18

狼兄！是你吗！？

与狼公舞 · 发表于 2003-12-29 12:21:36

是，我又来这边请教了，也请你多多帮助！！

钳工 · 发表于 2003-12-29 13:05:07

热烈欢迎!

老顽童 · 发表于 2003-12-29 18:19:03

是电动工具上的吧？？？

ztx · 发表于 2003-12-29 19:27:55

这是电池供电的手电钻的调速器,一般用于20伏以下,唯一优点调速器捏到底,由触点将MOS管的DS短路.
用于电动车需改造(电动车大于24V)

ddxx · 发表于 2003-12-29 20:40:05

不会是电动车的吧

老房 · 发表于 2003-12-30 00:16:34

首先重温张老师过去强调的观点（做控制器）：“要使MOS管的工作快速越过放大区而进入开关区。”
过去拆过类似的调速器（不知相同否），它的调速是调整MOS管的栅极直流电压，有相当一段过程是工作在放大区，这也是MOS管最易损害的区域。用到电钻上由于低速调速时（多数时间在放大区），主要是试钻或划孔，此时负载不大，MOS管可以承受，一旦正式钻孔MOS管处于直通了。但是用到电动车上低速调速时负荷要相对大的多，所以MOS观点的损坏应该是在没有全速是就坏了。
另：还250不如还460好一些

水穷云起 · 发表于 2003-12-30 00:40:15

调栅极电压的是线性调压调速，性质不同。

ztx · 发表于 2003-12-30 00:49:51

老顽童提到的深圳俊朗有邮购和改造方案,价格好像15-20元,钳工好像有一大堆这玩艺.
如用于电动车,我建议不用他.费力费钱,不如自造或找水工解决.

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