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高扭力电机的最终分析

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1#
发表于 2003-9-5 19:46:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
高扭力电机之所以产生比同类产品高的扭力可能依赖于以下几点:
1,控制器采取高转速启动,无限流。(使人感到冲力十足)
2,永磁材料采用高性能钕铁硼并加导磁罩设计(可有效增强表面磁场强度)
3,采用高精度轴承和高定位精度(保证磁隙最小而不扫堂获得大扭力)
4,转子磁极采用高极数(提高低速时的效率和硬的负载特性)
5,在兼顾最高车速20KM的前提下采用高减速比(提高启动扭矩和低速时的效率)
以上不足之处请补充或更正。
2#
发表于 2003-9-6 00:07:38 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

不限流不是好办法,电流冲击很大。
3#
 楼主| 发表于 2003-9-7 14:46:10 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

是的。
4#
发表于 2003-9-7 15:08:03 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

1,控制器采取高转速启动,无限流。(使人感到冲力十足)
零启动对整个系统等于慢性自杀!!
5#
 楼主| 发表于 2003-9-7 15:15:04 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

您估计玮辰的车是这样设计的吗?
6#
发表于 2003-9-7 15:28:26 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

玮辰的车我不清楚,不敢妄言。
但采用高扭力电机,可用程序控制控制器输出电流,使整车为软的非零启动(消费者无感知),但加速度依然可观,使人感到冲力十足!!
7#
 楼主| 发表于 2003-9-7 15:39:12 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

玮辰的车宣传中说是微电脑控制,依试骑感觉象是您说的那种方法。
8#
 楼主| 发表于 2003-9-7 15:44:46 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

另外,金城车好像也是启动有冲力感,但力矩远小于玮辰,而千鹤车则是从0-20。
9#
发表于 2003-9-7 15:49:19 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

玮辰的车宣传中说是微电脑控制,依试骑感觉象是您说的那种方法。
看来我们的同行发展很快,这很好!!
10#
 楼主| 发表于 2003-9-7 15:55:28 | 只看该作者

高扭力电机的最终分析

  我只是车迷,不只您公司有这种设计的车吗?
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