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南宁烧友的双动力车

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1#
发表于 2007-11-21 01:00:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
偶尔碰到这辆车,车主要求帮搞60V/16A锂电。感觉南宁还是卧虎藏龙啊,感谢车主提供车拍PP,大伙看看吧。

[ 本帖最后由 极限DIY 于 2007-11-21 01:38 编辑 ]

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2#
发表于 2007-11-21 01:32:24 | 只看该作者
这车配置好牛比啊
这样算下来要好多米米 ?
3#
 楼主| 发表于 2007-11-21 01:44:34 | 只看该作者
车主说差不多6000了。
4#
发表于 2007-11-21 06:38:31 | 只看该作者
效率上是否划算?单独油动时电机会成为阻力,单独电动时油机会成为阻力(车子重量大),除非两种动力同时使用。
5#
发表于 2007-11-21 08:27:35 | 只看该作者
车漂亮
6#
发表于 2007-11-21 08:37:02 | 只看该作者
厉害厉害厉害厉害
7#
发表于 2007-11-21 10:08:55 | 只看该作者
应该有离合器吧?不过我觉得如果我买的话就不搞双动力了,不如加多点搞大容量锂电和大功率电机
8#
发表于 2007-11-21 10:11:42 | 只看该作者
我一直想问问,南宁的同志们是怎么在对电动车政策不明确的夹缝里生存的,而且还衍生出这么DIY的车型来。警察要是惦记上了可怎么办啊?
9#
 楼主| 发表于 2007-11-21 15:26:57 | 只看该作者
原帖由 walkman 于 2007-11-21 06:38 发表
效率上是否划算?单独油动时电机会成为阻力,单独电动时油机会成为阻力(车子重量大),除非两种动力同时使用。


  单独电动时油机会成为阻力, 有这离合就可分离油机。
  单独油动时电机会成为阻力, 电机也有自带离合。

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10#
发表于 2007-11-21 15:36:18 | 只看该作者
很难想象车主平时应该怎样开车和保养?
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