电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 9657|回复: 12
打印 上一主题 下一主题

电动车铅酸蓄电池充电过程中拔下充电器再充电显示充电结束的原因

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2012-2-16 11:56:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是充电器自动识别问题,快充满的时候电池电压比较高了这时从电压上判断属于充电结束,由于他还没有完全充满,未拔下之前充电电流还是比较大所以不会转灯,拔下之后再充由于电压到了转灯电压所以就显示充电结束,进入浮充状态。还一个原因是电池缺液造成的,如果是电池缺液了,不注意的话电池很容易充坏掉。下面是电池加液方法。
补水用具:
  1、蒸馏水一瓶,去沃尔马买广东产屈臣氏的蒸馏水,大瓶的2块7。
  2、注射器一个,去开心人买,买最大的,30ml的,好像是1块2。
  3、小号的一字螺丝刀,很小的那种,也可以用那种钟表起子。
  4、洗手的水若干,湿抹布一块,擦手的。
  5、pvc胶水一小瓶,五金店有卖,1块钱。
  补水方法:
  1、先把电池拿下,焊下连接线,并用抹布擦拭干净,接下来就是开盖了,每个电池都有排气孔,一般的电池排气孔都在上盖的边上,看到有个缺口的地方,那就是排气用的,把一字螺丝刀对准缺口,用手拍螺丝刀,使螺丝刀头进入排气孔,然后再往上翘点,然后又接着往里面拍(小电池往上盖的中间拍,因为里面的开口在排气孔两侧,但是电摩电池需要往2测拍,因为里面的开口在中间,这样就不会损坏里面的橡胶帽),再翘,多搞几下,电池盖就可以翘下来了,不要太野蛮,虽然是ABS材料,但是用力过猛还是会变形的。
  2、开盖后你会发现有6个帽子,不过这时候说不定会“蹦蹦”[em06]两声,飞掉几个橡胶帽,所以开盖的时候不要一下把盖子拿掉,慢慢拿掉,并且用手盖住,防止橡胶帽飞掉,因为也许此时电池内部压力大。小心拿掉橡胶帽,白色的是吸水棉,不拿掉也可以。
  3、接下来就可以补水了,用注射器吸30ml的水,每个孔加上5ml(电摩电池加10ml)就可以了(按照顺序来,这就是为什么要买30ml注射器的原因了,一管水可以加一个电池,不会搞错,如果你拿个10ml的注射器,等你再吸水去加的时候,你都不知道哪个孔加了,哪个孔没加。)
  4、加水后就可以盖上橡胶帽了,吸水棉也要原样复原,搞好后就可以盖好上盖了,但是等等,看下一步。
  5、用小螺丝刀蘸点pvc胶水,在盖子上和电池上点几下胶水,然后就可以盖上了,胶水不要多,免得下次难开,而且太多的话可能会流到橡胶帽上,这样就密封了橡胶帽,本来是排气的却不能排气了,电池会爆炸的,呵呵。
  6、装好电池,装车使用就可以了,实在是急着第二天早上要用车的话,也可以马上充电,如果你不急着用车的话,那就等一个晚上再充电,这样可以让水更好的吸收,电池内部各位置的电解液浓度一致。
2#
发表于 2012-2-16 12:10:11 | 只看该作者
这个和很多充电器有关系,解释不清,有的充电器充满电拔掉再插上一只红灯不转,有的充电器未充满拔掉再插上一直绿灯,请大侠们解释,高手进
3#
发表于 2012-2-16 12:18:34 | 只看该作者
写的挺好的··支持一下
4#
发表于 2012-2-16 12:33:56 | 只看该作者
本帖最后由 yeyj_sz 于 2012-2-16 13:02 编辑
这是充电器自动识别问题,快充满的时候电池电压比较高了这时从电压上判断属于充电结束,由于他还没有完全充满,未拔下之前充电电流还是比较大所以不会转灯,拔下之后再充由于电压到了转灯电压所以就显示充电结束,进 ...
a350783783 发表于 2012-2-16 11:56

理论的东西太多太复杂了,在说,这也不是用这一小篇文章就能说得清楚的。
正好可以抽一点时间,我也来简单说说:
1、电动车铅酸蓄电池充电过程中拔下充电器再充电显示充电结束的原因,这个答案可以在张天星老师写的《电动车铅酸蓄电池维护与维修》这本书里面找到答案。我个人的理解是:这是电化学的内部特性决定的,千万别小题大作,电化学多深奥啊,不需要往里钻,有时间多看看“电池使用说明书”是不会错的。
2、正确的充电方法应该是按电池消耗的电量来补充的,也就是说,放多少补多少。现实中,这个量很难确定,所以,根据现实可行的方法,采用三阶段的充电器来充(依据电池上反馈的电压值作为主要参考值)。正常情况,充电到最后,转绿灯过后再充2小时左右,表示充满。我个人的理解是:实际的充电过程是电子产品与电化学互动的过程,我们一般只能了解充电器的充电过程及显示值而以。
3、作为一个业余爱好者,我曾经也一起参加过“加水”的实验。我个人的理解是:加水不是万能修复剂,加水有“风险”。如果没有认真读过《电动车铅酸蓄电池维护与维修》或者其它相关资料的,不要主动加水,否则风险大于收益,浪费时间和成本。
4、最后说一下我个人的理解,电池修复应该改为“电池维护与维修”,这样才能真正让广大爱好者受益。
5#
发表于 2012-2-16 12:41:57 | 只看该作者
这个和很多充电器有关系,解释不清,有的充电器充满电拔掉再插上一只红灯不转,有的充电器未充满拔掉再插上一直绿灯,请大侠们解释,高手进
lqf1779 发表于 2012-2-16 12:10

电池电压是逐渐上升的 充电器浮充电压55V 未充满时电压已达到55V 再插上充电器输出电压低于电池电压,没有电流或小于转灯电流 充电器无法转入高电压充电阶段 所以 未充满拔掉再插上是绿灯。
6#
发表于 2012-2-16 15:51:27 | 只看该作者
没什么解释不清的,虽然各个电池和充电器略有差异,但道理很简单。
7#
发表于 2012-2-16 18:48:16 | 只看该作者
电池不管怎么弄,都是后期会缺水的,加水是肯定的,但是怎么加是需要商榷
8#
发表于 2012-2-17 09:13:48 | 只看该作者
充电器未来的革命性转变,取代以前传统,采用电压电流全采样,充电容量计算,前期电压,后期电压对比,温度,内阻,全部综合起来,达到完成条件。
9#
发表于 2012-2-17 14:09:09 | 只看该作者
充电器未来的革命性转变,取代以前传统,采用电压电流全采样,充电容量计算,前期电压,后期电压对比,温度,内阻,全部综合起来,达到完成条件。
lqf1779 发表于 2012-2-17 09:13

成本多少?
10#
发表于 2012-4-6 22:22:46 | 只看该作者
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-3-13 06:57 , Processed in 0.078000 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表