cctv 电动汽车电池技术重大突破：动力型锂离子电池面市

yxr · 发表于 2006-8-29 22:38:40

电动汽车电池技术重大突破：动力型锂离子电池面市

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央视国际 www.cctv.com　　2006年08月25日 21:32 来源：CCTV.com





　　CCTV.com消息（经济信息联播）：电动汽车是一种节能环保的清洁能源车，但电动汽车想普及面临一个瓶颈，那就是充电慢，运行时间短。
　　记者今天了解到，电动汽车电池技术取得重大突破，动力型锂离子电池的面市，将解决这一难题。

　　这就是今天在北京动力电池技术及产业发展国际论坛上露面的动力型锂离子电池，它们是由北京大学自主研制的，按照大小不同的型号，分别可以搭载到电动公交车、轿车及电动摩托和自行车上。从外观上看，这些小巧轻便的电池已经不像电动汽车所用的铅酸或镍氢电池那样笨重，而最关键的是它们打破了铅酸或镍氢电池充电慢而运行时间短的技术瓶颈。
　　北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁传说：“统的铅酸电池，把它们搭载到（电动）公交车之后，可能充5-10个小时，大概只能跑100公里左右，而锂电池的话充电1-3个小时，就能跑250公里左右。”
　　其鲁表示，动力型锂离子电池目前在全球也是最先进的。锂离子电池的循环寿命已达1000次以上，而且其中不含任何有害物质，同时其节能效果也非常明显。
　　北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁说：“根据我们大量的实验结果看，像一辆出租车跑100公里，大概需要10升左右汽油，要40、50块钱，如果用电动车的话，大概只消耗7-10度电，只要3-5块钱人民币这样一个价值，运行成本非常低的。 ”
　　我国电动车已具备量产能力

　　在北京大兴区，就有一家电动汽车研发公司，在攻克了几年后，这家公司已经具有了量产能力。
　　北京一家汽车设计公司去年推出了第一款节能环保电动车，目前该车已经已经送往法国，准备参加十月份的巴黎车展。他们今年设计的第二款电动车每百公里只耗电费2、3块钱。公司负责人告诉记者，这款车的外客使用的是用玻璃钢复合材料，前期成本比较低，预计普通版的售价在1.8万到2万元之间，加空调的升级版售价也不过2.5万元，最适合家庭和旅游用车。　　　
　　北京李氏光明汽车设计公司总经理李光明说：“我们现在这个车是能够量产的车，我们准备和别的汽车生产厂家协作的方式来生产，来供应市场，年产量可以达到三、五万台。”
　　据了解，像这样的电动汽车研发生产企业，全国共有20多家。它们现在面临的最大问题，是如何真正走向市场。
　　专家：电动车技术相对成熟相关标准亟待出台

　　电动汽车又环保又便宜，但是，目前在市场上还看不到这种车，这是因为现在电动汽车目前尚无标准，因此交管部门不能为其上牌照。专家指出，要想使这种车尽快走进寻常百姓家，目前最重要的是尽快出台电动汽车的相关标准。
　　中国科学院院士何祚庥说：“我非常赞成发展电动汽车，特别是锂离子蓄电池为基础的电动汽车，因为只有在这个市场上面，我们可能在国际上是领先的。 ”
　　何祚庥说，电动汽车最关键的技术主要包括电池和电动机，目前，世界上最先进的锂离子蓄电池重量是300公斤，而国内的这种电池已经达到60公斤。专家呼吁，在国内电动汽车生产技术相对成熟的基础上，应该尽快围绕我国电动车的市场需求、行业标准以及准入门槛制定详细规则。
　　中国科学院院士何祚庥说：“我觉得现在还不是谈到牌照的问题，首先是标准问题，就是按照什么样的标准审查你车子合格不合格，车子不可以随便跑的，手机不大会害人，车子的话你不合标准，在路上是要出问题的。
　　”
　　新闻链接：欧美国家大力发展电动汽车

　　原油价格的猛涨使得新能源的利用和开发日渐升温，其中电池汽车已成为世界各国关注的热点。目前很多国家尤其是欧美等国都将电动汽车的研发列入了政府计划，并加大了对电池汽车的投入。
　　美国目前正在大力研制和推广使用燃料电池汽车和纯电动汽车，政府能源部也在与三大汽车制造商通用、福特和戴克汽车公司联合开发燃料电池汽车。现在美国已经有７个州加入了零排放计划，到规定年限后这些地区销售的汽车必须为零排放，即只能为纯电动汽车和燃料电池汽车。法国等欧盟国家也在研制纯电动汽车，像雪铁龙、雷诺等都正致力于此，目前法国邮政车已部分使用了电动汽车。日本目前也在积极实施相关政策促进燃料电池汽车及混合动力汽车的研发，日本政府承诺签署到2010年减少6％温室气体的目标草案。同时，有的国家政府动用了财税手段调整汽车发展结构。像美日等国政府对于电动车产品给予10%的鼓励性补贴，荷兰政府的补贴更高达30%。同时对传统汽车开征燃料税，如欧洲部分国家燃料税高达200%到300%，最低的美国也有34%。

yj · 发表于 2006-8-29 22:44:28

先用在电动自行车上啊

yxr · 发表于 2006-8-29 22:59:43

戴永年院士：我国电动汽车研发能力达世界先进水平
      中国工程院院士、昆明理工大学教授戴永年指出，目前我国在电动汽车方面的研制开发能力已达世界先进水平，中国主要在产业化方面落后于国外。
      与镍氢电池相比较，锂离子电池具有高电压、高能量密度、高安全性等明显优越的物理化学性质，所以研究开发安全可靠低廉的新一代锂离子电池成为当前的热点。尽管十多年来发达国家积极致力于锂离子电池等车载燃料电池的研究和开发工作，但目前仍面临着诸多关键技术难题。
      戴永年指出，我国研究开发的锂离子电池，在安全性能、能量储存、续驶能力方面，并不比国外的电池差。而据林程介绍，由中信国安盟固利电源技术有限公司合成的锂离子电池正极材料锰酸锂，在解决能量密度、续驶能力、安全性和降低成本方面，都是国外汽车电池企业无法比拟的。2004年10月在上海举行的国际车展上，由中信国安和北京理工大学共同研制的城市电动客车，在各项性能测试中都取得了优异成绩。
      专家们指出，多年来，中国汽车核心技术受制于人的局面严重影响了中国汽车工业的发展。正是基于燃料电池技术方面的优势，电动汽车的发展将成为中国摆脱汽车技术“空心化”的突破口。应该抓住汽车技术发展的新一轮契机，建立电动汽车技术创新平台，系统地制订电动汽车产业发展规划和发展目标。
（2006年8月4日）

zhangbo8833 · 发表于 2006-8-29 23:14:30

只要是对老百姓有好处的，ZF肯定不会喜欢的

LEXXA · 发表于 2006-8-29 23:29:27

今天我们的先进技术，明天老外的认可，后天我们的引进，这就是我的政绩，升官发财指日可待，我的仕途之路。

yxr · 发表于 2006-8-30 00:13:54

政府应该给人民一个交待，为什么现在还不着手指定相关的汽车标准？

zhangbo8833 · 发表于 2006-8-30 00:25:49

因为这样的技术不会给ZF带来好处，所以他不会搞的

yxr · 发表于 2006-8-30 00:29:34

这种车的销量可以非常大，特别对中西部地区的经济发展很有利，可以带来大量的就业税收，还可以保护环境，节省能源。。。。。

zhuqin01 · 发表于 2006-8-31 07:44:03

下面引用由yxr在 2006/08/30 00:29am 发表的内容：
这种车的销量可以非常大，特别对中西部地区的经济发展很有利，可以带来大量的就业税收，还可以保护环境，节省能源。。。。。

意淫吧！没有排量，就是不可能的！

yxr · 发表于 2006-8-31 08:34:54

没有排污就不可能上路？

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