关于新版本的换档建议

suyan · 发表于 2013-6-24 20:02:42

建议将换档还改回原来的回把再快速拧回来.

而不是只要快速拧把就换档.

主要情况发生在下面:

当前方拥堵时,一般都是回把让车自然滑行减速,然后等前方不堵时,把拉回希望车子快速通过,但并不是希望立刻换档通过.

可惜现在的情况是,只要这样,往往会从一档切到二档,造成车子立刻像吃了兴奋剂,直朝前冲.

个人感觉这样不是太安全,反而失去以前的感觉了.

元芳,你怎么看?

kenshin · 发表于 2013-6-24 20:16:58

点刹车可以解决吧

suyan · 发表于 2013-6-24 20:34:24

是的,但拧个把想提速经过时,刚提了速,又要点刹车,

这样就增加骑士的负担了

yujingli · 发表于 2013-6-24 20:38:13

那样很危险

过犹不及 · 发表于 2013-6-24 21:08:46

点刹车可以解决吧

我的新版E56是点刹车就循环换档，刚才北京下雨，只希望用一档骑，可点刹车就自动换档，和控制器战斗了一路。

zhjj · 发表于 2013-6-25 09:37:53

LS你很厉害

gj1367 · 发表于 2013-6-25 11:27:11

有点像脱裤子放X了

波波摸电车 · 发表于 2013-6-25 12:29:48

同意。
建议川办能再给改进一下，
第一：低速行驶误切挡问题，低时速行驶时小把量操作转把调速容易误切高挡，高挡纽矩大，很容易造成和前车追尾。建议：切档条件改为一档满把速度70%。
第二，二档滑行时掉挡条件，当速度低于一档满把速度的70%或刹车时再退回一档。
第三，转把控制还是按原来的回转把快速转回切档，把换档速度稍调慢一些，适应新手。这样根据车速而决定换档条件，就不会引起频繁切档与误切档等麻烦了。

geapsaigar · 发表于 2013-6-26 09:40:12

同意这个苏烟这个意见，大部分车友都是在城区骑行，转把无时无刻都在动的，这样硬切档容易造成安全事故。
我目前还是老程序，觉得切档感觉还好。就是有时候过坑，车一震，手轻微一动，就自动给我升到2档去了，在坑坑洼洼的路面突然变2档，很危险。希望这个能改进。

广兴巷 · 发表于 2013-6-26 13:35:08

“点刹车就循环换档”
这主意应该去申请专利还是吉尼斯啊？

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关于新版本的换档建议

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