上啦谁的当,评CCTV-2"争议电动车"

csmm · 发表于 2006-9-12 00:57:25

[这个贴子最后由csmm在 2006/09/12 00:58am 第 1 次编辑]

别上啦电摩的当，评CCTV-2“争议电动车”
1，中自协王凤和是站在爱护电动车的角度，在为电动自行车争取“非机动车特别的福利和权利”。
2，倪竭是在借机打“老大”的广告，并竭力拉不明就里的电动自行车小老板下水。
3，利用何老提倡电动车，与车商假借“非机动车辆”的概念捞实惠何干？
电动自行车行业这些年闹的真面目是，打着“非机动车辆”的概念反非机动车辆，
我的朋友这几年写了不少为长沙电动车行业鼓劲的报道，也在路路通，正祥的发展中有很大
的贡献，有次我们探讨电动车的发展，他的一个比喻真是如木三分：电动车越来越快，早成
机动车辆，却象个三十岁了还拽着娘的奶不放手的赖孩子，不给吃就要耍泼打滚，。为什
么？
其实，他说的是旁观者清，一个为利而争的电动车不如为利而谋的电动车。
不反对电动车，
但反对无序发展，
让“非机动车辆”归于“非机动车辆”
让“机动车辆”归于“机动车辆”

junren · 发表于 2006-9-12 02:28:09

电动车怎么能在新的时期，仍然被人为地限制在人力车水平上求发展。
倪捷是对的。
王凤和？该是时候回家抱孙子了！
http://forum.ycwb.net/showthread.php?s=&threadid=91780

yxr · 发表于 2006-9-12 02:50:26

2005年广州市发生涉及电动自行车的交通事故29宗，造成6人死亡，28人受伤，与上年度相比，分别上升2.6倍、5倍和1.8倍。而2006年1-5月份，仅市区就发生涉及电动自行车事故49宗，伤亡56人，平均是去年同期的4倍！

肇事的电动自行车有多少是超速超重的？同时间汽车和自行车的交通事故是多少？要民主就要公开透明全面的数字来讨论问题。现在越来越多的人骑电动自行车，事故上升也是可以预期。政府对加强有效管理都作了什么？为什么中国其他地方问题不是如此突出？

sheji · 发表于 2006-9-12 03:54:27

有什么好上当的？央视也只是评论而已，将事实尽可能的摆出来，决定权还是国家相关部门。——楼主好像过激了？但却不是技术上的过激。电动的各类车发展是必然的，还需要拿何祚庥来做挡箭牌？——尽管他说的关于电动车发展的话很正确。
按规定来做事，那叫循规蹈矩。
技术的发展向来都是打破常规的。任何规定都存在、也必然存在被新的规定所代替的事实和规律。违反了这一规律，那叫倒流逆施。
不适应社会发展即不合理的规定就要修改它、打破它，才是正确的态度。

qjg1954 · 发表于 2006-9-12 08:53:30

"发展是硬道理".只有发展才能提高产品的质量,提高整车的安全性.在上海非机动道上行驶有LPG车,有电动车,有自行车,有人力车.LPG车属机动车.LPG车都可以在非机动道上行驶,难道电动车就不能在非机动道上行驶?主要还是如何管理的问题.

flyman · 发表于 2006-9-12 08:53:50

楼上几位老大，晚上都不睡觉的呀！

sheji · 发表于 2006-9-12 09:10:36

哦，呵呵，我是夜里办公，白天睡觉。
也表示我反常规的作风，哈

yxr · 发表于 2006-9-12 09:11:44

[这个贴子最后由yxr在 2006/09/12 09:13am 第 1 次编辑]

"发展是硬道理".只有发展才能提高产品的质量,提高整车的安全性.在上海非机动道上行驶有LPG车,有电动车,有自行车,有人力车.LPG车属机动车.LPG车都可以在非机动道上行驶,难道电动车就不能在非机动道上行驶?主要还是如何管理的问题.
--------------
最好广州市交警能把电动车伤亡事故原因分析及时在他们官方网站上登出来，让大家看看如何加强管理应对，取信于民而不是眉毛胡子一把抓。

sheji · 发表于 2006-9-12 09:18:27

苏州的事实说：电动车的肇事比例远低于自行车和行人，汽车、摩托车就更不用提了。
因此事实是：管理到位、宣传到位，什么都好办。
如果连事实都会去争论（叫狡辩），那就没话好讲了。

朴素123 · 发表于 2006-9-12 10:41:43

我对“楼主”发表这样的意见感到很痛心！也很无奈！

		自动登录	找回密码
密码			注册