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[这个贴子最后由fanzpb在 2006/04/14 04:24pm 第 1 次编辑]
[watermark]今年一月初,由于上海全面禁止燃油助动车,不得已购了一辆电动车.由于不喜欢电自的单薄,也不喜欢"四不象"的小家子气,于是选中了厂家代上牌照的电摩---上海雪豹.第一印象还算可以:整体外观,尺寸与煤气车(LPG)相似,500W无刷电机,48V20AH电池组,3.0宽胎,前后鼓闸,前液压避震,后弹簧避震,号称最高时速50KM,最大续航50KM.试骑的感觉车体比较重,行驶平稳,刹车灵敏,动力比较强劲,加速比较快,总体比较满意.可能是电摩比较少的缘故,老板不肯让价,最后3000元成交(包括上牌,另外送了雨披,头盔手套,瑞星报警器和一把锁).当时考虑到万一想远行的便利,又同时买了一组14AH的电池作为备用.当时对电池的知识实在不多,就买了商家推荐的牌子(宇恒--江苏栗阳生产).).回来骑了一星期，开始毛病出来了，先是行李箱摇晃，到维修部一查，是行李架脱焊，于是重新烧焊，算是解决了问题，接着,里程表不走了,换了一个新的.以后又发现里程不足，20AH的电池只能续航25KM，14AH的电池只能续航13KM，而且都还是很小心的使用：慢启动，30KM/H的速度，尽量匀速行驶。商家还算可以，大小两组电池全部换掉，但还是照旧。以后怀疑是控制器问题，换了一个“震旦”牌的800W60度控制器，力马续航分别提高到50KM和20KM，基本达到商家的承诺指标。以后又发现后闸刹车时有尖叫声，这次修理工死活认为是正常的不肯修，没法只能到其他车行，换刹车皮一副，问题马上解决，虽然只花了10元钱，但对维修态度有了不满。再后就基本能正常使用了，只是总觉得不是很舒服：坐垫太硬，而且呈向前下倾斜，角度还挺陡，骑一会就会向前滑下去，尤其是后面带的人，这种感觉更是明显，老板说坐垫出厂都是这样，言下之意没有质量问题，无奈，为了骑行舒适，花了50元到摩配城把坐垫改装了一下，自然是舒服了许多。还有就是感觉后避震单薄了点，尤其带个人总觉得优点勉强，于是一狠心换了一副氮气避震（180元），扎实是扎实了，不过感觉有点硬，调试了一下，少许好了点。老板说用段时间会好的，不过现在感觉确实是软了许多，换了后避震，还有一个效果是没想到的，就是氮气避震比原来的要高一点，这样，整车的高度提高了点，对我178CM的人来讲，舒服了许多。还有就是大灯似乎不够亮，就换了一个35W的真空泡--白色。喇叭不够响亮，换了一对高低音的蜗牛喇叭，两样一共35元。还有就是为了安全，买了一副摩的露可链条锁，据说是防撬防锯防。。。。，不过120元还是觉得应该花的，至少心里感觉塌实了点。还有就是买了一个电池延身器80元（用了将近2个半月了），希望电池能多为我服务一点时间。平时我每日平均行驶10到15KM，基本上就是停车就充电，而且经常一充就是十几小时，为了观察一下电池的情况，我决定今天作一下最大续航实验。说来也怪，不知是延身器确有效果，还是气温升高了的缘故，20AH的电池组今天我居然开了正好60KM。(14AH的没试)（今天上海气温16度左右，上次50KM时8度左右,一个半月前）。不管怎么说，至少延身器和长时间的充电，没有损伤电池，这是让我感到高兴的。总的来说，购车3个月，经过调试，电摩的状态已经变的比较令我满意，总体花了不少钱（约3900元），但如果能这样给我带来舒适的便利，我觉得还是比较值得。这几天,又陆陆续续的换了一些东西:1,把前避震换成幸福摩托专用的液压避震,弹性好,舒适,而且承受力大,安全.2,把后视镜换了一副凸面大镜,而且加高了镜的底座,这样消除了原来平面后视镜视野小,而且由于电摩车把宽度小导致的后视镜大部分反照的都是自己的手臂,后视效果奇差的问题,消除了安全隐患,骑行时,视野开阔.3,加了一块铝合金挡泥板,解决了雨天骑行后轮泥水飞溅的问题,而且美观漂亮.4,改换了摩托的大号斜撑,解决了原来斜撑过短,停车时车身过于倾斜的问题(原来进地下室车库时,斜撑老是要碰到门槛,于是把斜撑向外扳过一点,从而导致斜撑停车时,车身过于倾斜),5,换了一副正新3.5-10真空胎.现在唯一遗憾的就是中撑不是很理想,踏脚杆短了点,每次中撑是都要手提起车身助力,不是很方便,其他车的中撑还不能套用,只有再想想其他办法了.
至此买车近3个多月,行驶里程1600公里,边使用边改进,现在车子不但外观更美观,大气,漂亮外,使用也非常的舒适,便利.最主要的是安全系数得到了很大的提高,使骑车真正的变为一种享受.我的体会,现在电动车的品牌,规格繁多,但无论那一款,配置都不是很理想,这是成本和行业标准的限制和制约,因此根据自己的情况,投入一点精力和资金,把车子改进完善一下,无论对于提高骑车的安全还是舒适度,便利度都是非常值得的.
下面就是几幅照片，供大家参考：[/watermark] |
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发表于 2006-4-14 16:03:30
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