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钳工的第四辆自制电动车
钳工识一红颜"异已",家住"太行山"下,往来"王屋山"间.门前一条长坡,即使汽车上去也要吼声震天.见钳工自制电动,偶露羡慕之情.对于该女,钳工久已"垂涎",无奈话不投机,常叹前世无缘.如今有机可乘.自做多情难免,又是买车又是找配件,真真闹个不亦乐乎.于是诞生了钳工的第四辆车.
因为上述原因,钳工对这辆车的设计要求是:美观轻巧,方便实用,不必长途"奔袭",强调爬坡"能力".暝思苦想,终于选定美利坚合众国产二手直流电钻为该车动力.花上一百多元,邮购一把电钻,拆除外壳.拧下卡头就剩电机与变速器,其体积不大于三个鸭蛋排列一齐.电机在十八伏电压下能发出三百瓦动力,它的星形变速器竟然四层叠在一齐.拨到慢档,一万八千转高速电机变成四百转输出,加上其原配的脉宽电子调速器,零到四百转随心所欲,
又是重施故技,将其安装到前篮筐底,焊上一个十齿的链轮,在已改成后轮结构的前轮轴上套上十六齿的飞轮,挂上链条.接着在筐底空余处铺上二十只不惜血本邮购的镍氢电池,买一个变速车调速用右手把,拆除定位弹片改成调速油门,嘿,已是大工功告成------
经过严格测试,各项指标完全达到或超过设计要求,它的研制成功,为我国民用电动车事业献上一份厚礼(胡诌什么东西)
该车资料如下:二十四寸杭卅考拉(二百二十元)动力部份一佰四十元,电池一百四十元,其它配件等,总计伍百伍十元.其性能如下:充一次电能跑五公里,能爬十五度以上的坡,其所加动力(电池)部份不到三公斤,无电骑行与原车无异,最高时速十二公里,因只在前叉处露了一段链条,所以总体还算隐敝,正所谓不是瞎子谁都看得出来,若不认真谁也没看出来,是也!
尽管有以上诸多优点,但其存在的"至命"缺点不能不说.那就是电动时那挥之不去的,高级电钻特有的尖利之声,虽不算很大声,但在三两米处,不是聋子都能听见,所幸其声虽不十分动听,免强还算"悦耳"-----
钳工还着忐忑之心,进见红颜,献上"宝骑",难按心猿意马,浅露蛤蟆痴心,不料拍马拍到马蹄,竞然激怒"异巳",留下冷笑一声,拂袖扬长而去.落个偷鸡不成,好在并末蚀米.呜呼苍天作证,钳工绝无歹意,想交红颜知已,只为虚荣好奇.凭着一身"绝技",朋友多如大米.静心细细算来,没有一个"母"的!------
几天前,钳工从一家修自行车店买回一套连柒都未上的毛坯自行车套件,据说是某电动车厂的淘汰车种.漂亮的铝合金车把从未见过,车座后预留的电瓶位十分难得,随着喷柒打磨工续的进展,第五辆电动车己停在钳工"心里"----- |
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发表于 2003-8-5 09:25:15
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发表于 2003-8-5 09:47:56
发表于 2003-8-5 10:36:54
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