锂电发烧友必备佳品－汉匀锂电充电器

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锂电发烧友必备佳品－汉匀锂电充电器
    cf100（曹峰）老师不负众望，新作超级汉匀锂电充电器，经过把玩，爱不释手。现将初步结果发在这里，供众网友分享，内容分两次告知，请品尝！
    外观和原汉匀铅酸超级充电器无异，操作键也是四个，从左到右依次为“查询”、“增加”、“减小”，最右键为“设置”键，关键是使用前会正确设置。为了方便已有汉匀铅酸超级充电器的用户模仿，现在对照两者先做些准备工作：
    铅酸超级充电器不接电池开机后在8秒内，连续按压“设置”键，下排数码管会依次循环显示七项，每项最左端依次为AH→U－→A－→dA→db→dC→00→，这是欲调整参数的标志位。各参数的含义以及可调范围如下：
    1、AH：电池标称容量，范围为05－30，对应欲充的电池的容量值；还有CL10和CL20，对应维修铅酸电池时的恒流电流值，CL10小，CL20大。
    2、U－：范围为01－09，对应最高转折电压，当电池被充到该电压时，会自动进行减流。1-2（酷暑）、2-3（夏天）、4-5（春秋）、6-7（冬天）、8-9（严寒）。
    3、A－：范围为01－09，对应转换电流，小电瓶（17AH以下）选1-5；大电瓶（17AH及以上）选4-9。此参数越小。
    4、dA：范围为01－09，对应减流系数，进入高压区间，充电器会定时进行强制减流，减流系数越大，电流下降也越快。小电瓶或气温低时，此参数可选小；大电瓶或气温较高时，此参数应选择大。
    5、db：范围为01－09，对应高压定时，充电器判断电瓶进入析氧区时，会自动开始定时，到本参数所设定的时间（小时），将强行把充电器转入浮充状态。
    6、dC：范围为01－30，对应全程定时，从开始充电，到此参数所设定的时间（小时），充电自动中止并转浮充状态。
    7、00，初始状态
     汉匀锂超级充电器和汉匀铅酸超级充电器主要区别有三个地方，说明如下：
     第1项：CL10和CL20变为AH3和AH4。AH3相当于100mA左右恒流，AH4在150mA左右，这个参数用于锂电池充足电后，手工设置继续用该恒流值充，即所谓均衡充电。
     第3项：取消了“A－”提示，该项改为了锂电电压限定值，范围3904－9920，四位阿拉伯数字，默认中间有（为）小数点。该值为锂电单芯高限压值×串联数。例如，13串锰酸锂＝4.25×13＝5525；16串磷酸铁锂＝3.65×16＝6840。需要说明的是，每步0.64v，不一定有正好计算的数值，取最接近的值即可。
     第5项：取消了“db”提示，该项左两位改为了“CU”，如下形式，“/”为“或”的意思CULP/CU00/CU72/CU64/CU60/CU48/CU36。其中CULP为锂电模式，即充锂电，必设为CULP；其余为设置铅酸电池之用，请勿使用。
     关于存储设定值的说明：
     1，关于新机第一次设置，一般新机开机8秒内顺利、顺序设定一圈后会自动存储。
     2，关于第一次设置成功后，想修改某些参数，再次开机后，8秒内按“设置”键到欲修改项，改为新值。注意！此时关机，并不能存储新值。因此，必须按如下方式，例如改变限压值。按“设置”键到第3项，按“＋”或“－”直到欲设置的最接近值，而后按“查询”，下行数码管出现四个0，然后再一下、一下按动“设置”键，直到最后，下行数码管出现的阿拉伯数字后位为“L”，此时再按“查询”，下行数码管出现四个0即为成功存储，关机也不会丢失了。再次开机后，稍等，下行数码管出现阿拉伯数字后位为“L”。
     3，关于修改过程中，后悔了，随时按“查询”，下行数码管出现四个0，就能再次按“查询”，到修改的地方进行重新修改。
     4，一般情况下，接电池时，只要不在充电状态，就可以修改，并且设置一圈后即可存储。换言之，接电池，开机后8秒内立即修改设置，设置一圈后即可存储。这一点，跟前面的2不接电池不同。

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曹公又出好东西了，不知道什么价格了。

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曹操老师又出新产品了

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欢迎曹公出新品，车友有福了

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第二部分－实战
     我有新13串10安时共口锰酸锂一组，实验编号A，这组电池用于自制的两轮电动自行车，原来使用共口16串磷酸铁锂10安时，使用不到10次出了问题，厂家给更换为13串10安时共口锰酸锂；新13串24安时异口锰酸锂一组，实验编号B,这组是我经常骑行的二手飞鸽三轮的电源，跑老家常用的三轮之一，但是天冷后没怎么骑行；旧10串10安时异口锰酸锂三组，其中一致性较好尚有7安时一组，实验编号C，其余第二组严重不均衡，大部分为2－3安时，实验编号D；二手矿灯锰酸锂电池100块，每块2安时左右，5个一组并联，然后串联，不接保护板，实验编号E，购买这些矿灯的目的是拆电池用于电动车，实践证明不行，主要原因是内阻大，小电流放电容量足够10安时，用于电动车几分钟保护板就动作保护；二手手机电池200块，实验编号F，这些电池是从太和电子城卖手机处分多次买的，价格5角到1元不等，购买目的是拆保护板上的集成块，就是内含过压、欠压保护用的电压比较器，这个集成块工作电流是微安级的，市场上没有。
    实验分两大类：
    第一类为容量基本正常电池的充、放电，编号A、B、C、E。对于电动车锂电使用中的正常充、放电，应该采用这样的模式。实验前，将超级锂充电器的参数依次调整如下：
    第1项：AH因为锂电极板接受能力比铅酸极板好很多，因此无论电池容量大小，第一类实验我均设为20。
    第3项：该项为锂电电压限定值。该值为锂电单芯高限压值×串联数。对于13串锰酸锂＝4.25×13＝5525；对于10串锰酸锂＝4.25×10＝4250。前面提到过每步0.64v，不一定有正好计算的数值，取最接近的值即可…。
    第5项：设为CULP即锂电模式。
    这类通常有保护板，充电时：共口的很简单，直接正负极对应；异口的一定要接充电口，正负极对应。
     第一类实验，开始充电电流3A、2.99A左右一段时间后，减为1.36A左右，再经过一段时间后，再次减为0.47A左右一段时间后，最后减为0.06A，长期保持不变了。
     解释一下上述现象：曹老师的这一设计为恒流递减、到所谓均衡充。开始3安恒流充，等电池端电压第一次达到第3项的设定值后，减为1.5安恒流继续充，电池端电压第二次达到第3项的设定值后，减为0.5安恒流继续充，电池端电压第三次达到第3项的设定值后，减为50毫安恒流长时间充。
     请注意，很多锂电保护板所谓的均衡功能就是充电状态时，对应每个单芯并联着一只电阻，例如10安时的保护板为51Ω。也就是说，锂充电器最后的充电电流，一部分消耗在这些保护板上的均衡电阻上了。第一项设为AH20，恒流为50毫安，略为偏小了。在第二类实验，将介绍如何增加这一恒流值的方法和注意事项。
    市场现有的锂电池充电器，基本是限压充电，开始阶段也是恒流，这个恒流一般由充电器功率限制决定的，随时间增加、达到一定电压后电流逐步降低，达到0.02C（10安时电池为200毫安）后，充电指示灯变为绿色。
    如果用市场普通锂电充电器给电动车在线充电，当充电指示灯变为绿色后，打开钥匙一下即关闭，充电器会立即变为红灯并保持相当一段时间才能重新变为绿色。这和用汉匀锂电超级充电器可谓异曲同工，这一特点就是锂电特有的。实质是极化现象，靠近负极极耳的锂离子向远离极耳的极板端扩散。
     为了突出重点，关于第二类实验我会在本话题继续告知大家的。

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       第二类实验，设置为小的恒流进行限压充电，具体又分为两类：容量基本正常的，目的是强制使电池均衡，适合正在使用的电动车；容量参差不齐的给于预充电，然后挑选有利用价值的电芯。这里，首先介绍后者。
    锂电池和铅酸电池不同，过放电就报废了。锰酸锂、三元锂、钴酸锂单芯低到2.84伏就是过放了。我们知道，手机一般都是单电芯的，也都有保护板，并且属于充、放电共口。保护板的基本功能有欠压保护和过压保护，是通过集成电路实现的，这些集成电路也是要耗电的，如果长时间不充电，两个受控的电子开关达不到开通条件，用手机本身的充电电路则充不进去了，而此时电芯还有接近2.84伏的电压，如果直接对电芯进行限压（4.25V）充电，相当一部分就能恢复青春了。
     基于上述论述，将实验编号F的废手机电池，用小刀割开上部，露出电芯的引线部分，将若干电芯串联后，用汉匀超级充电器可以进行充电，设置方法如下：
     第1项：AH3对应大约100毫安，AH4对应大约200毫安。为了节约时间，我设置AH4。请注意，一定要放在远离儿童和易燃物安全的地方进行！要有人监视，注意电池温度和变形！
     第3项：该项为锂电电压限定值。范围为3904－9920，对应39V04－99V20.该值为锂电单芯高限压值×串联数，因此，串联数不能少于10个。
      第5项：设为CULP即锂电模式。
     这项试验具有一定的危险性，要有人在监控，并且连续充不要超过5小时，因此，第6项定时设置就免了。
     锂电池报废情况常见两种：怎么充电压也上不去，例如3伏左右；电压高于限制值4.25伏很多，例如4.5V左右，并且能保持很长时间。后者是由于电解液坏了，负极板也不正常了，电极电位狂高。
     经上述充电5小时，不发热、不变形电压在4V左右的电芯，可以恢复原状，装机试用，很多就OK（激活）了。对于那些待机时间短的可以另作他用，例如剃须刀，电子称，LED手电，移动LED台灯，移动手机电源等。如果你有动手能力，用途更广啦。
    在这里要告诉大家，锂电最佳储存方式是半电而不是全电和亏电，放置1－3个月充电一次，以补偿保护板的消耗。
     回到前者，容量基本正常的锂电池，目的是强制均衡，适合正在使用的电动车。充足电以后，将第1项改为AH4或AH3，其它项保持不变。
     操作的要点有两个：
     要点一，带电池设置，开机后立即开始设置，设置一圈可以自动保存。记住，均衡充完后，要再次带电池关机、再开机，恢复原来设置。否则，不能回到3A→1.5A→0.46A→50毫安模式了，而始终是200毫安。该超级充电器一般开机一次只能存储一次，所以需要关机、再开机。当然，按我前面介绍的方法设置保存另当别论。
     要点二，关于保护板是充、放异口的电池组，接充电口充，当任何单芯电压超过限定值（例如4.25V）时，保护板负责充电的电子开关（实际为功率N沟道MOS管）被关断，而其他电池尚未吃饱。解决的方法，将充电器从电池组放电输出口充电。请注意有风险！AH3和AH4因为电流小，相对AH5-AH30要安全。一定要注意充电时间和电芯温度。对于软包装的电芯，要特别注意它们的形状。发现异常立即停止充电，并为电芯使用风冷降温。
     这要点二及其注意事项，同样适用于实验编号A-C。
     关于实验编号D和实验编号E，就不赘述了。两组区别，D有保护板，电池单芯（电压和容量）差异大；E没有保护板，但单芯差异小。实际试验中，都采用了先3A→1.5A→0.46A→50毫安模式，后200毫安恒流3小时模式。对有保护板的D，穿插使用充、放口交换。
     实践除编号A－D外，还对以前维修陆续换下的20余块方形、硬包装的电动车报废电池和13节放置10年的圆柱18650进行了预充、筛选，也都取得了良好的成绩。
     最后申明我的一个重要观点，锂电充到最后的4.15V－4.25V并没有多大电量，不必要强充，可能得不偿失。锂电过充，锂离子会聚集在负极板表面被还原成金属锂，形成锂晶枝刺穿隔膜短路阳、阴极板可了不得，轻则自放电严重，重则燃烧、爆炸。锂电充电，要拒绝过充电！有条件制作、使用可调电源的，还是单芯限压（4.25V）维护电芯好，不要盲目模仿我的实验。
                               全文完！

老顽童

谢谢张老师的文章。

ztx

谢谢总版主捧场！
     第一部分，介绍了这款充电器的使用和注意事项；第二部分，介绍了几个实际操作。穿插介绍了一些锂电的基本知识。
     这款充电器真的是台很好的万能的锂充电器，特别锂电动车目前这种没有国标、人自为战、厂自为战混乱地情况下，锂电玩家有了他那就方便多了，补充两例说明之：
    补充一，判断锂电是几串、什么材料的。将第1项设为AH4，从放电口充，过若干小时后，看电压是多少伏？按磷酸铁锂3.65V其余（钴酸锂、锰酸锂、三元锂等）按4.25V，即可估算大概是多少串、什么材料了。
    当然，割开锂电池组，观察电池是多少串最为准确，数保护板的排线根数（减一）也很准确。但是，你不知道什么材料，通过刚介绍的单芯电压不就明白了？这个单芯电压就是身份证。
     补充二，铅酸改锂电动车，不用更换原控制器的欠压保护，单芯欠压值按磷酸铁锂2V,其余（钴酸锂、锰酸锂、三元锂等）为3V，配电芯串联个数。以48V铅酸电动车速度控制器欠压保护值42V计算，钴酸锂、锰酸锂、三元锂等电芯，14串联正好，而磷酸铁锂21正好。
     汉匀超级锂电充电器的第1项设为AH20，第3项设的限压值按刚介绍的钴酸锂、锰酸锂、三元锂等电芯＝4.25V×14，磷酸铁锂＝3.65V×21
       是不是锂电玩家必备的好东西呢？
        我真的很忙，恕不回答网友提问，结贴啦！理解万岁！