新电池跑不远，得康测试放电正常。我头真大了

wudishoushou · 发表于 2008-12-17 16:35:20

最近出现几个车子，装新电瓶，跑不远，电池测试完全没问题，充电器换了，控制器断电电压测了，电机也看了可就是不行。我真是头大了。有没有明白人进来帮下忙，，我在这万分感谢！！！！！！！

feiniaosss · 发表于 2008-12-17 17:03:12

我遇到过几台48V350W的车装新电池只跑十几里一般毛病都是在电池盒输出到钥匙门之间的接头接触不好产生压降

del1999 · 发表于 2008-12-17 18:15:04

多大的电池,多大的电池

花落兮 · 发表于 2008-12-17 18:19:08

是不是线太细了

del1999 · 发表于 2008-12-17 18:30:19

几安的电池,几瓦的电机.整车重量大约是多少
以我经验,有些电池用5安放电不准的
表现为放电时间不少,里程却很少
要用行驶电流加20%放电才准确

乡下人见识少,,说错莫怪......莫怪............

济南电池修复 · 发表于 2008-12-17 18:46:50

看控制器的接头。控制器的接头发热，接触电阻产生压降，电机获得的电压降低，造成行驶里程短，而且无力。这种情况非常普遍。

测试方法：将轮子堵转，拧转把，1分钟。手摸接头，找发热的地方。
解决方法：剪断发热的接插头，二个线拧上。ok。

保险丝、锁，也有会发热。线细肯定也不行。总之，在回路中不可以有发热的地方。一年以后的车，接插部多少都有些氧化，产生接触电阻。换上电池后，检查一下没错的。

bbbb_1978 · 发表于 2008-12-17 19:13:12

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xianebike · 发表于 2008-12-17 20:27:02

主供电线路线径太细，或有看不到的虚接

cccc · 发表于 2008-12-17 20:34:37

测一下骑行时的整车电流电池电压控制器供电电压看看电能到底消耗在哪个地方

ty7294 · 发表于 2008-12-17 21:21:50

应该不是接头之类的问题，接触不良的地方会很快烧毁的，再一个大功率车电门一般都不直接控制主电力线的。
我觉得可能存在的问题有：电机退磁控制器参数发生变化或故障或霍尔元件故障接触不良新电池内阻大

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