大家给分析下，这个充电器老爆功率管

a199

这款充电器输出为５５Ｖ，电流３Ａ，给４８Ｖ／２２ＡＨ电池组充电。实测数据：开机十分钟，测Ｑ１温度４０度左右，不过Ｑ２已达８０多度。
  据厂家说，这款充电器反修率高达３０％，大部分都是Ｑ１１０Ｎ６０Ｃ击穿烧毁，大家给分析下，是电路设计的问题，还是Ｑ１耐压不够的问题，谢谢大家！！！！！！     １０Ｎ６０Ｃ耐压６００Ｖ，１０Ａ
        图纸如下

D:\iSee\temp\电动车充电器４２Ｖ.jpg

a199

图片怎么上传啊，谁教一下

a199

图片在这

1老头

C8接 3脚的 这种接法，也不知道谁发明的？害人呀。。去年我就发现。这样干 大管很容易坏。因为。我实验，看 到。这样接严重影响光偶的控制作用，大管不坏才怪！去年我发表过贴。。没有人 理会呀。。

[ 本帖最后由 1老头 于 2008-12-14 15:54 编辑 ]

a199

先谢谢１老头
   这样说去掉Ｃ８就可以了吗，另外Ｑ２ＭＵＲ１６６０温度高怎么解决啊，我看很多同类充电器都是没有散热风扇的，
  １老头解释下啊
                谢谢啊

1老头

解决方法；1 ；拿下，丢掉（我就 这样干的，，）
         2 ； 接3脚的 改接地
     3；接4脚的改接地

那 2级管都是相当的热的。。无所谓

大林子

C8是斜率补偿电容，去掉干嘛？放着有好处，关键是看这个电路在低压输入的时候宽度有没有超过50%了。
这个电路要用600V的管子，反射电压要足够低，110V这样就可以，加上最大电压370V，加上尖峰电压70V（要吸收到70V左右！），还有50v的储备量。用示器测波形发上来，还要测3842第2脚的动态波形（也就是各种输入电压情况，各种输出电压电流），发上来，看反馈环路是否稳定。

1老头

你不取下。。就等着烧大管吧

a199

这个电路是２２０Ｖ输入的啊，这么说管子耐火压不够，要加大了吗？
我的示波器是以前的，很老了，不知能不能测，试一下吧
                            谢谢大林子，１老头！！！

1老头

现在的充电器90%都是用的600v的管子。 5N60 6N60 最多。