谁用一般的电动车充电器改制做过修复仪?

fwdfwdfwd

本人刚接触电池行业,在网上看过很多电瓶修复的贴子,就维修用的修复仪和一般电动车的充电器做过比较,它们有相同和不同之处:1电动车的充电器要求恒流恒压,维修用的修复仪要求恒流恒压外还要是8330频率的脉冲电.2电动车的充电器要求输出电压为36或48伏以上的电压,维修用的修复仪要求输出电压为12伏-15伏.3电动车的充电器要求输出电流是1.8安,维修用的修复仪要求输出电流是4-5安.
    就现状我提出改装方案:1改制电动车的充电器的输出变压器的线圈的匝数和直径,满足12-15伏和4-5安的输出(推动管要换功率大的).2改动3842  4脚相接的电阻和电容使3842产生的频率是8330赫.本人本职工作太忙,还没时间实验,有兴趣的朋友可以一试.

[ 本帖最后由 fwdfwdfwd 于 2008-11-1 10:57 编辑 ]

归去来兮

哎，虽然有人说修复仪是一种“简单的充放电设备”，可还没简单到楼主说的这样吧？

输出电流4-5A来修10-20AH的电池不是修复而是破坏（摧毁）。

400-500毫安也嫌高了些。

fwdfwdfwd

"维修用的修复仪要求输出电流是4-5安."我这指的是最大输出电流,输出电流是可调的,要它小还不容易吗?

xuexi

自己玩玩还可以
要真做下来
比买的还贵。。。

活宝小明儿

1改制电动车的充电器的输出变压器的线圈的匝数和直径,满足12-15伏和4-5安的输出(推动管要换功率大的).
改变电动车的充电器的取样电阻就可以改变输出电压.不用动变压器.
2改动3842  4脚相接的电阻和电容使3842产生的频率是8330赫.
改变频率是容易,就怕开关变压器受不了.而且低压部分还有滤波电容电感.
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总的来说:想的容易实现难.