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串联电瓶输出电流问题讨论?

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1#
发表于 2008-8-18 12:41:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近电摩用开关切换加了块电瓶,加的电瓶容量较小,骑后感觉不明显,并且指针式的电量显示表下降很快,我想是不是后加的容量小的电瓶消耗了电力造成的呀,还有串联电瓶输出的最大电流应该遵循木桶效应,所以当有落后电瓶时最大输出电流应该是最落后的电瓶的最大电流,不知道我说的对不对?请高人指点
2#
发表于 2008-8-18 14:25:28 | 只看该作者
落后电瓶内组也低于100毫欧吧,12V/0.1欧姆=120A!所以输出电流不应该受影响的,除非内电瓶不止“落后”,简直报废了。

不过落后电瓶的负载压降比较高,同样内阻100毫欧的电瓶,输出30A的时候压降3V,而且时间长了电池放出实际容量后电压下跌更多更快。
3#
 楼主| 发表于 2008-8-18 19:01:55 | 只看该作者
可我的电动车加了一节电瓶后发现启动加速仍然无力,又是什么原因呢
4#
发表于 2008-8-18 20:40:59 | 只看该作者
可能老兄你的吨位超然吧
5#
发表于 2008-8-20 09:51:16 | 只看该作者
原帖由 开心三刻 于 2008-8-18 19:01 发表
可我的电动车加了一节电瓶后发现启动加速仍然无力,又是什么原因呢

   提高了电压,电机功率提高,一般36VT提到48V速度提高1/4左右,如提升速度不明显先排除电瓶问题,看看空转电流是否太高(正常1A左右),正常行驶电机发热情况。
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