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扭矩版与高速版电机有何差别

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1#
发表于 2013-2-19 09:49:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,就想知道扭矩版与高速版电机有何差别,是如何做法的?是不是就绕线方法不同,还是磁钢也有不同?
2#
发表于 2013-2-19 12:04:30 | 只看该作者
扭矩一般磁钢较宽,槽满率较高
速度的一般磁钢较小,槽满率差些.

不知道对否,呵呵
3#
发表于 2013-2-19 12:48:51 | 只看该作者
本帖最后由 欢乐行 于 2013-2-19 12:58 编辑

    同样磁钢和硅钢片规格的电机,只是绕线圈数不同,就会产生不同kv值的电机。其中圈数少的,就是kv高的,使用效果就是同样电压下电机转速高,但是同样电流电机的扭矩小(被称为高速低扭矩电机)。而圈数多的,就是kv低的,效果就是同样电压下电机转速低,而同样电流下电机的扭矩大(被称为低速大扭矩电机)。也就是高速版速度快扭力小,费电。而扭矩版正好相反,速度慢扭力大,省电。在同电压同电流情况下扭矩版起步猛,速度版起步肉。(kv值就指每伏电压的转数)

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4#
发表于 2013-2-19 15:13:05 | 只看该作者
欢乐行 发表于 2013-2-19 12:48
同样磁钢和硅钢片规格的电机,只是绕线圈数不同,就会产生不同kv值的电机。其中圈数少的,就是kv高的, ...

说的不错,和槽满率关系不大,槽满率高是用料好,槽满率低是偷工减料
5#
发表于 2013-2-21 22:59:44 | 只看该作者
怪不得以前的老电机比现在很多车都有力,而且用的是铝线
6#
 楼主| 发表于 2013-2-22 09:13:47 | 只看该作者
非常感谢大家的回复,那就是圈数多少的问题吗?如果圈数少但线粗点那不就是大功率电机了?
7#
发表于 2013-2-22 15:17:43 | 只看该作者
a8881 发表于 2013-2-22 09:13
非常感谢大家的回复,那就是圈数多少的问题吗?如果圈数少但线粗点那不就是大功率电机了?

      功率大小跟磁钢高度有关,速度快慢跟圏数多少有关,线的粗细或槽满率高低跟性能有关。建议楼主多看看以前川办和电机达人的贴子。
            
8#
发表于 2013-3-15 07:57:24 | 只看该作者
a8881 发表于 2013-2-22 09:13
非常感谢大家的回复,那就是圈数多少的问题吗?如果圈数少但线粗点那不就是大功率电机了?

曹满率高不缩水,就是好电机,效率基本一样,大人说了速度版和扭矩板在 480V80A和96V40A的效率是一样的
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