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电自和电摩的选择

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1#
发表于 2006-5-11 00:40:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在拥挤的市区 买一部20AH 350W 避震好点的豪华电自骑行 我觉得是最好的搭配了 兼顾速度和续航 尤其适合经常要带人行驶的朋友使用
500W以上的电摩速度是很诱人 不过电池的寿命和续航还是有那么一点.......比较适合半小时内的上下班骑行使用
2#
发表于 2006-5-11 09:47:41 | 只看该作者

电自和电摩的选择

呵呵,也是吧
3#
发表于 2006-5-11 12:19:05 | 只看该作者

电自和电摩的选择

最近想买新车,非常的迷惑这个问题的选择!
我的起行里程大概上下班40公里左右,经常要带人,是不是部20AH 350W 避震好点的豪华电自最适合我呢?
其实非常诱惑与电摩的速度和外形啊!
昨天看到个蓝羚品牌(上海永久生产的)有部车24AH 350w的电动车外形不错,卖2600是否合适?有人了解这个牌子吗?
4#
发表于 2006-5-12 10:50:58 | 只看该作者

电自和电摩的选择

最近换了电摩,觉得速度和避震都非常满意,带人及爬坡也够强劲
电池问题么大不了就是换,速度与激情,鱼和熊掌的问题
5#
发表于 2006-5-12 11:41:05 | 只看该作者

电自和电摩的选择

350W48V20AH的电自价格太高,比电摩高,所以选电摩。电摩把速度降低些,续行比电自少不了多少。可靠,安全,舒适都比4不象电自强。
6#
发表于 2006-5-12 12:52:45 | 只看该作者

电自和电摩的选择

上海的电摩可比4不像贵多了
7#
 楼主| 发表于 2006-5-12 21:15:30 | 只看该作者

电自和电摩的选择

上海的豪华电自价格不贵 比电摩便宜
其实我所说的电自和电摩 只是电机功率不同罢了 车体结构 避震效果都是一样的(谁说电自的车架就没有电摩的好?关键还是厂家生产的质量)
350W的速度不慢了 在拥挤的市区可以了 它的优势在于续航
不在乎电池的损耗?那买500W以上的电摩绝对爽!那种超车的感觉多舒坦啊 呵呵
不过对于广大工薪阶层而言,每年5,6百的电池费用还是比较昂贵的 一组电池使用2年以上才是最关键的
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