停车并联，用车串联可行吗？

王二 · 发表于 2008-8-26 22:01:59

如果把36-48V电动车的电池组用车和充电时才串联，不用的时候并联连接（还可以用12V充电器浮充），这样做有什么问题吗？会对维持电池组的一致性有好处吗？

武汉流星 · 发表于 2008-8-26 22:06:55

转换开关不好找呀

110jing · 发表于 2008-8-26 22:19:07

那确实不好找,我都找了这么久了!

为人民服务 · 发表于 2008-8-26 22:36:31

原帖由 武汉流星 于 2008-8-26 22:06 发表
转换开关不好找呀

用插头怎样，拔出来开路，插进去充电

manstain · 发表于 2008-8-26 22:59:39

去年 BJ大风做过一个用切换开关的并联串联转换电路图，当时我重病，没来得及做，你可以问他要。

王二 · 发表于 2008-8-26 23:08:29

这个问题我想很久了，准备用端子板接开关，就是没想好怎么搞电路最安全，短路了可不好玩。1老头、老顽童这些老筒子可能有高招？

1老头 · 发表于 2008-8-26 23:47:36

归去来兮 · 发表于 2008-8-27 07:57:21

前提条件，想要并联的电池必须电压一致，否则电压高的对电压低的充电，其电流甚至无法想象（电池内阻很低的，设内阻10毫欧，电压差1V，则电流=100A！），所以该方案要求每只电池的容量、特性均相同。

chack · 发表于 2008-8-27 08:17:02

落后电瓶死得更快

为人民服务 · 发表于 2008-8-28 07:33:02

校长，上来两位说的对吗

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