19个月9000公里里程电摩，今天行驶了真实的40公里，还剩2格电。

kk99

我跑了17公里，借给朋友跑了2X公里，10A行驶电流时，电压下降1格整，续行应该可以达到45公里－50公里。
今天路线：
识字岭某小区－人民东路家润多－芙蓉路－候家塘－绕仰天湖小区－贺龙体育场－东塘－韶山路－解放路－人民东路家润多－曙光路－井湾子－木莲路（不是我走的，据说转的小路）－万家丽路－人民东路－识字岭。地图上量直线距离为37公里，加部分地区小路绕行，实际里程为40公里，电压剩2格（黄，红），按照经验看，再走10公里不成问题，因为我以前掉到红色格时，还能续行6公里。
论坛上总是有人问，啥牌子的电动车好，电池寿命长，我在这里再告诉大家，合理使用和保养，才充分发挥电池的潜能。我在车上装了电流表，一般行驶时，上坡电流控制在15A以内，平路控制在10A，今天为了跑长途，我朋友更是将爬坡电流控制在10－12A，行驶电流控制在5-6A，能跑出这样的成绩，我也没有想到，我本以为这套行驶了近9000公里的电池（做过加水维护，用1个旧电池更换过1个坏电池，平时也一直挂着延生器），最多行驶35－40公里，结果跑了40公里还能保持2格电压。

eachnet168

顶一个，说得好
其实电动车特别是电摩最主要的消费就是电池
如果大家能注意电流的大小，控制好尽量不要超过允许值，对电瓶是很有益处的。 :em02:

运河

"合理使用和保养，才充分发挥电池的潜能"
说得好

chenxun1221

合理使用当然是最好的，但也不尽然：
我前一部简易电动车，36V10A电池，240W有刷低速电机，由于有刷低速电机动力不强，所以起步都用脚踩，上坡也用脚踩，而且速度在20公里以下，第一组电池跑了6个月，6000公里左右，却只能续行20多公里了（第一组电池是来回充一次电，也就是30公里充一次电），这可能说是电池没有勤冲电造成的；第二组电池，同样的骑行方式，改为两边都充电，也就是不到20公里就充电，但6个月后却只能续行不到20公里了。这两组电池一组是锐力，一组是瑞达，生产商都有自己的网站，应该说电池不至于很差。
我现在新购这一部简易双电的车，36V12A电池（电池是很杂的牌子，从来没听说过的），无刷低速电机，厂家说明书标明续行40-50公里，但新电池能续行60公里，由于无刷电机动力比较强，所以我都零起步，上坡也直接上，不用助力（这样相对我前一部电动车的使用方法来说就不合理一些），但我这组电池跑了4个月，总行程有4000公里左右，现在续行里程基本没有减少，还能达到60公里。不知这电池是不是加了什么对环保不好的东西，质量竞能达到如此的好。
这说明，电池的寿命不只与使用方法有关，而且也因电池的质量，各部件的配套分不开。

6p3p

KK99,你是用了多久加的水？

kk999

回楼上，大概是1年半的时候，其实我的电池失水不严重，完全没必要加，当时天冷，车续行只有20公里了，所以把电池拆下来做容量测试，发现其中一个电池容量只有6AH，所以更换了一个，其它的电池也有下降，但问题不大，想着反正拆了，干脆加些水，所以把电池都加了水。电池加了水后遇到一个问题，就是内阻好像大了，放电无力，但是韧性强了。现在，我这车速度很慢，转把拉到头，和快点的4不象的车差不多了。

kk999

本人75公斤。。。。。。

6p3p

下面引用由kk999在 2006/04/11 10:33am 发表的内容：
回楼上，大概是1年半的时候，其实我的电池失水不严重，完全没必要加，当时天冷，车续行只有20公里了，所以把电池拆下来做容量测试，发现其中一个电池容量只有6AH，所以更换了一个，其它的电池也有下降，但问题不 ...

加水时跑了多少公里？

ljhmr

kk强悍啊