电动车的源头活水

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前不久，杨裕生、陈立泉等四位院士写信给总理，发展电动车，总理追问：发展电动汽车，是一步走，还是两步走？杨陈等曰：一步走！“弯道超 车”！！！而最近的消息称，电动车自去年开始热炒以来，市场销售并不理想。。。毫无疑问，世界上并没有那么多的弯道。这个道理，总理应该更清楚。

明海大师说，有些事情，我们不能只靠逻辑和推断，还需要靠人的直觉，需要众缘和合。任何产业的发展，都不仅仅是一厢情愿，一腔热血的问题，在这 方面，我们 的教训已经非常多了。就汽车产业发展而言，从传统燃油到电动车，这里不仅有技术问题，不仅有产业问题，还有使用问题，消费者接受问题，涉及到很多方面。从 宏观角度来看，一个产业的发展壮大，归根到底是消费者选择的过程。消费者对新的产品能否接受，这才是产业发展的核心问题。院士们支持一步到位的理由恰恰与 应用无关，他们认为，混合动力已经做不到丰田普锐斯节能30-50%，同时混合动力对“新型变速箱、发动机”设计、工艺要求高。。。这种急功近利、充满汽 车大国沙文主义情结、却又对消费者接受只字不提的看法，只是听起来就比较片面，也比较悬。

电动车的提出和发展，乃源于能源问题的担忧。从传统燃油汽车，到混合动力，再到电动车，这是一个必经的阶段，这不仅仅从技术角度，更重要的是， 消费者的接 受也会是这样一个过程。而我们看到，今天消费者之所以不接受电动车，不接受新能源汽车，也正是因为基于使用方面的不习惯和担忧。如电动车的充电和行驶距离 普遍受到制约，有关电动车电池发热，使用寿命，回收，安全等各方面，目前来看还都没有一个妥善的处理方案。这才是消费者接受起来最担心的问题，也是制约产 业发展的根本原因，也是我们从长远发展电动车所需要关注的话题。

因此，混合动力车型由于既有节油的功能，又有传统燃油的保障，因此也更容易让消费者接受。也是未来汽车市场所在。所以，从市场的角度看，发展混 合动力车 型，是我们所必经的阶段，也是汽车厂商发财的又一次机会。千万不要被所谓的汽车大国沙文主义情结迷惑住，也不要幻想一步到位，弯道超车。任何新生物的诞 生，都需要众缘和合。从这个角度看，不发展混合动力，直接发展纯电动汽车，这是切断了电动车的市场因缘，切断了它的源头活水。
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