改装铁鹰新款核磁动力大盘电机图

侠客981

已经给我的绿源HB-6T电自款车换上了铁鹰新款核磁动力大盘电机,铁鹰原装控制器,限流23A,靠!动力太猛!转把要慢慢的转动,不然有点后仰,另外告诉大家,电机运转时声音听上去很爽,非常有力的感觉.从别人身边过,回头率非常高,哈哈!不过比我的小沙款电摩车上的老500W铁鹰电机声音小.我于昨天把我换下的绿源350W小半径辐条电机+控制器+电机磁能抱刹锁三样一起190卖掉了.[用了差不多刚好一年时间]现在觉得190出手很亏.
我用的铁鹰新款核磁动力大盘电机,一个人骑平路上20KM时速运行电流4A左右,32KM时速6~7A.但是我原来绿源车一个人骑平路上20KM时速运行电流4A左右,最高时速30KM时电流9~10A.载人和爬坡差距更大.突显优势.比如,在同样的条件下,原来17A,现在不超过10A.也就是说电流在小于4A这个范围,二者没多大差别.但是电流大于4A以后,差别就越来越大.同样的电流下,铁鹰的力道大的多.

以上数据表明铁鹰无刷高速有齿电机高效率区间大,比一般无刷低速电机高效率区间大,因此比低速无齿电机省电.
铁鹰电机启动和爬坡没话说.够强悍!确实是爽!立起中撑,转把加到底,然后松开,让电机空转.可以持续空转2分钟,我原来的绿源小半径辐条电机不超过十秒钟就停了
上个图给大家看看.

[ 本帖最后由 侠客981 于 2008-4-23 22:51 编辑 ]

侠客981

绿源车上原装前/后垃圾减震器也换掉了,现在是液压减震.原车坐垫很薄,自己加了快聚脂海绵坐垫,用步包了起来.
现在舒服多了.遇坑挖不平路况有如海里行船.

老顽童

注意身体啦,要小心核辐射啊

侠客981

哈哈!前辈就是高人啊!说话也幽默~~~~~~~谢谢前辈关心~~~~~
各个厂家就是喜欢用些好听的名字.没办法,顾客喜欢听撒

行云流水0001

前后液压减震哪有卖的！我也想没他一套。

tassadar

功率小了点,有没有办法弄个大功率点的.
我现在觉得好浪费我的电池.
我希望有48V下面跑50A的电机.
最近玩这些东西多了,感觉电车跑起来就是刺激.

侠客981

48V 50A电机?
没这个必要吧@!
知道这样电池受的了吗 ?
48V电池迟早报废

侠客981

还有就是你整车线束也要换粗的,功率这么大,车厂的车子线束都是根据不超过800W功率下的情况布置线束的.你这样十分危险!

四川办事处

前轮辐条加液压，侠客，你真会享受。
绿源车上我最看得上的就是辐条轮毂，其次是后备箱的锁，轮胎宽度也可以，还有前面那个小红开关也还可以，可以起到一定的防盗作用。

林冬雨

这电机不错啊，有没有24寸轮胎的36V辐条电机啊？