冠军款双36VECPU测试开始(2012.8.16开始测试新版E50）)

langzg01 · 发表于 2011-4-10 22:11:48

本帖最后由 langzg01 于 2012-8-18 16:41 编辑

明天买电池上车开始路测，通报下每天行程90KM，准备一天2充，每周1、2、3上每天路测报告，提供给有需要的朋友，另原来用的是XX牌子64V20AH的冠军款，满电急速GPS测试45KM/H,但个人觉得不止，因为每天固定跑来回，45KM路只用时1小时多几分钟，新车9月份能跑80KM+，3月份被偷前能跑60+，累计里程1万公里。想通过对比看看双36VECPU车性能，测试需注意些什么才能做到比较公证？
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                  实际路测时最远(个人单次不同档位骑行里程,不代表到欠压总里程)里程记录
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

我骑过100km,3小时都还有电.1,2档骑过70km还有电(起步1档,其余2档),1,2,3档骑过60km还有电(起步1档,上大坡2档,其余3档),这些数据已经能说明问题了.
6月3日用车情况：
今天一个人用2档跑长途，还是原来那条省道，总长80KM，用时2小时30分钟到达市区，然后又在市区骑行了大约10KM左右，上坡开始挣扎，最后在一陡坡处上不了了，还好离家也就300M咯，人下来带电推车到家。总里程90km，我想这应该是我车2档极限了吧。骑行的时候2档速度控制在40km/h，上坡用的1档，其中有10公里路面在改造施工，也用的1档。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                  里程现在基本没多大变化,需要的在楼下自己找.现在在1楼更新使用中问题
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.5.16:
今天遇见个问题,自己处理了,在上一个小坡的时候换1档爬到坡顶,切2档的时候突然断电,重开电门锁无效,只有断开空开后能继续用1档,一切2档有断电.后发现是空开连线接头处松脱,旋开螺丝后上紧,ok.
2011.5.29:
今天又出现一个问题,还是不能上高速的问题,我在快充满还没转灯的时候把掉电源,骑车上路,骑行大概2km平路后还不能上高速,只能在一上坡处停车,然后起步上高速
2011.6.19:
今天出现个状况，正常骑行1小时后，停车吃饭15分钟，吃完上路途中1档电机鼓鼓响，过了一会儿就又没事了？！谁知道原因，环境温度32，控制器感觉温度比较高
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                                       对电动车整车的一点建议
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
首先是车架刚性要好，上50km/h的车最好都选用摩托车车架，前碟杀；上70的车最好后轮能用3.5的胎，抓地力足够。减震最好可以选配摩托车减震，现在电瓶车骑起来PP那个难受啊！~~

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                              2012年8月新版E50到手，准备上车对比实测
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
老版分体36P80在8月10号无故牺牲，牺牲的十分稀奇，骑行20M，停车后再开电门车没反应，就此牺牲，使用时间1年4个月，里程估计得有2W4左右。
新版E50到手，暂时还没时间装车，装车后对比路测恢复更新。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                              2012年8月16日，新版控制器装车完毕
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

本来打算上班前再装的，今天没忍得住，把新版控制器装车了。中途给川办打了5个电话，呵呵，其实是自己没认真看说明书，配相错误，还落地骑行了10几米，还好没烧控，从侧面反映了新控耐折腾性能良好。最后在川办的提示指导下，认真阅读了说明书，解决了配相问题。总结此次新控装车经过，发现，仔细阅读说明书，一步一步来很重要！！！我开始以为原来是分体ECPU，现在换合体只是插上插件就OK，装好了才感觉还是照说明书办事的好哦，呵呵，提醒自装E的朋友，说明书一定要仔细看啊。
天气热，还剩下一阳指没折腾好，准备空了再折腾了，最后感谢下川办电话川普远程支持！！

（川办川普比去年进步很大啊）
下午顶着烈日出门试车，1,2,3档正常。但切档感觉和老版36P80区别较大，原来36P802,3档放转吧就回一档，并且电机会有响声，现在上2,3档转吧放完，电机无响声，感觉放转吧1秒后有电子刹车借入，但电机很安静。留待继续测试。还有就是切档变了后，感觉前50%转吧电流给的小，过了一个位置后，电流来势凶猛？？！！

wuchaozhiying · 发表于 2011-4-10 22:38:52

支持楼主，等你的路测报告。

enlaixiangyu · 发表于 2011-4-10 23:18:54

每天行程是90公里，你干嘛的啊，这么远的路程，太牛了

xmt · 发表于 2011-4-11 07:18:56

等你测试结果。

yujingli · 发表于 2011-4-11 07:59:43

看看

chenzhushan1 · 发表于 2011-4-11 08:11:59

2档行驶兼顾里程跟速度，3档太耗电了。

enlaixiangyu · 发表于 2011-4-11 08:48:54

36的不能一次90，单程要充电

zhjj · 发表于 2011-4-11 09:08:04

请检查测试条件：天气晴，无风或微风，测试道路平坦无坡，车接电流表，电压表，速度表，微型摄像机，穿紧身衣服，保持正确骑行姿势，开GPS进行辅助里程速度计算。

wuchaozhiying · 发表于 2011-4-12 00:01:42

最好请俩公证员

enlaixiangyu · 发表于 2011-4-12 00:37:23

也可以用北斗系统吧！测试随便一点就好了，单程45公里，也不算近了。起码一个小时路程。

		自动登录	找回密码
密码			注册