试用蓄电池充电均衡器体会

qjg1954

朋友的48V海宝14HA的电池用了1年多了.其中一块是保修期内11个月更换的新电池.测量下来三个旧电池比较平衡.差0.02V左右.新电池比旧电池高出0.23V.充电时三个旧电池在13.9V左右,新电池已经高达15V以上.电动车的行程明显下降.用得康充电器充电充入电量为3.5AH左右.
今天到货4个蓄电池充电均衡器连接好后,充电新电池先到达14.5V后基本电压不变.其他三个旧电池逐步从14V左右开始上升.在恒压充电将结束前,测量下来三个旧电池都在14.5V左右.新电池在14.56V.浮充结束前,又测量下来三个旧电池都在13.79V左右,新电池在13.85V.基本平衡.充入电量为4.0AH.今天回家试一试电动车的行程是否有所提高.(因为没有放电仪测量)
蓄电池充电均衡器表面有45度左右的温度.

大林子

14.5V是不是低了点，最好是14.7到14.8V这样合理。

qjg1954

可能是我的万用表不准.得康充电器显示电压是58.48V.

walkliu

充电均衡器的连接是否会影响到电池对正负脉冲的接收？就是是否会屏蔽正负脉冲的效果？

ckks

均衡器  什么原理啊

qjg1954

我理解均衡器就是并联在电池上的稳压电路.当电池充电电压高于14.7V就进行分流.使电池的充电电压不高于14.7V.
当电池充电电压低于14.7V就不进行分流.在每个电池上并联一个均衡器模块.

97cn

不会有多少作用，电压最高的电池加液处理，不行就换掉，电压最高的“新电池”可能是翻新电池，已经完蛋了

qjg1954

昨天晚上和今天上午共行程40公里左右还有电.空载测量有48.02V.现在在用得康充电器充电.等充好电在看一看.可充入电量为多少.

dentistzs

给个购买链接，我也看看，目前科林的似乎便宜些，但是人家不卖我。
北京有一家，价格稍高。

park

目前类似的所谓均衡器要谨慎使用.我曾用过北京某公司的.均衡器本身参数离散性特别大,而且均衡效果良莠不齐,因为均衡性参数离散性很大,本来比较均衡的电池,用了均衡器以后更加剧了不均衡性,引起某一节电池严重不匹配,后来修复电池并拆除均衡器得到正常使用.均衡本来是我们心理上理想的要求,但目前一些所谓均衡器质量太差,不能轻易相信.你如果偏不信,请使用一个月左右你检测电池看看吧,还有与北京的均衡器比较科林的均衡器要优秀的多,金属片散热做的更好,体积要大一些,北京的中西环球的简直就是电池的杀手一样!本来怀着希望邮购使用,但用了以后会知道是不是象厂家宣传的那样好.目前假药泛滥一样,均衡器产品同样如此!