充电疑问－－请教

老房

使用得康再次充电又一次出现怪现象，反复检查设置没有问题。

电瓶为36伏/12安时
这次车子放在储藏室内没有关电锁，前日推出使用发现放电严重，车子上电压表显示仅20伏。接上得康充电器自检不能够通过无法充电，改换普通充电器先冲了十余分钟后改回得康充电器，此时得康自检通过开始充电，经十余小时充电，最终显示电压42伏，浮冲电流0.23，检查冲入电量为：13.2安。当日上路使用行驶约10公里，车子电压表显示为36伏，晚8电习惯性的补充电，接入得康充电器，显示为35.6伏开始充电，其间忙于其他事情没有再观察，待4小时后（24时）准备结束充电时发现，充电器显示如图：

这个现象在过去充电时曾出现过，当时怀疑电源插排又干扰源，这次充电使用的是单独插座应该说排除其他干扰。

walkman

此时充入电量是多少安时？

rocky

1.再打开电门锁的前提下待机也不可能有20V的电压，控制器欠压保护都在31.5V左右，即使电机空转，空载电流也很小的，也不太可能会到20V，是不是你的万用表有问题啊？
2.36V的车充电电压居然到了53.07，平均每的电池电压为17V了，这么高的电压电池不鼓才怪，估计充电器的有问题，我以前也出现过这样的现象，后发给得康，换了一个新的

walkman

1楼出现异常的时候最好用万用表量一下电池电压，看看电压是否真的是50多伏特，估计是数显单片机通讯有问题了。关键是充入的电量是否超过电池的容量很多。建议老房版主到济南电池维修那里换一个新版本的吧，新版本的没有这个问题。

老房

原帖由 rocky 于 2007-10-19 22:05 发表
1.再打开电门锁的前提下待机也不可能有20V的电压，控制器欠压保护都在31.5V左右，即使电机空转，空载电流也很小的，也不太可能会到20V，是不是你的万用表有问题啊？
2.36V的车充电电压居然到了53.07，平均每的 ...

我得车子附件太多，音像，报警器，直流转换器等等，最近没有注意保养，估计有其他漏电的地方。车子上装有电压表，与万用表检测的相同。电瓶自放电不大可能，两次出现这种情况时或后：一、电瓶不热，二、外壳不鼓。
我现在正在充电，20点40分开始冲电，然后就到论坛发了一楼的帖子。
目前情况如图：

显示电压：


冲入电量：


断开充电器用万用表测量显示电瓶电压如图：


车子上的电压表基本与万用表相同

充电器与万用表显示相差10伏。

[ 本帖最后由 老房 于 2007-10-19 22:33 编辑 ]

walkman

最好用准确的万用表量一下正在充电的电池的电压，看看充电器的电压准不准。

walkman

看到老房编辑后的帖子，看来是数显单片机的通讯出问题了，找济南换一个新版本的吧，新版本的没有这个问题。

老房

原帖由 walkman 于 2007-10-19 22:35 发表
看到老房编辑后的帖子，看来是数显单片机的通讯出问题了，找济南换一个新版本的吧，新版本的没有这个问题。

谢谢walkman了，正好cf100准备让济南电池修复给我升级，改天与他联系，排除故障请你吃饭，呵呵。

walkman

老房版主不用客气！

大林子

看来得康这头一批给网友测试的机子两PIC单片机之间的自订通信协议都可能出现这个问题。干嘛不用IIC通信。