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能量回收,正负脉冲

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匿名
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1#
匿名  发表于 2007-10-8 11:56:51 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大家看看 。这样做可以不?就是把放电的能量存在电容里面。再用它产生正高压脉冲。实现啦能量回收。

控制电路先开G1管。这时。对电容有个充电。对电池来说就是放电 脉冲。
再开B2管器,高频变压器B产生高压脉冲给电池。
反复上面动作。实现正负脉冲充电 过程

[ 本帖最后由 匿名 于 2007-10-17 22:54 编辑 ]
2#
发表于 2007-10-8 12:27:02 | 只看该作者
老先生,这不是什么能量回收,是延生器。别提能量回收,否则杀猪的要告你“伪科学”。
3#
发表于 2007-10-8 12:43:19 | 只看该作者
哈哈哈    是把负脉冲放电 的能量。弄回来。。怎能不是能量回收呀?
4#
发表于 2007-10-8 12:44:12 | 只看该作者
9494,老人家,你这明明是电压反馈,也就是延生器做波形图的把戏,杀猪的要告你了。
不过这可用于间歇充电的降极化电压,就是这个电容会花掉很大成本哦。
5#
发表于 2007-10-8 12:48:04 | 只看该作者
对。。你看出来啦。。
也就是我的电容用的很大,它 的充电电流可以达到放电的要求。
延生 。那才多大的电容,,小的电流。没有什么意思呀。干就干大的!

[ 本帖最后由 1老头 于 2007-10-8 13:10 编辑 ]
6#
发表于 2007-10-8 13:09:59 | 只看该作者
电容也不是太贵的东西。,2200U50V  才多钱?
你可以算一下。它 的充电电流,已经很大的。足以起到对电池的放电作用。还是很尖的波呢,

[ 本帖最后由 1老头 于 2007-10-8 13:13 编辑 ]
7#
发表于 2007-10-8 13:16:07 | 只看该作者
老先生,您现在只是理论说吗。您采用这样的电路,首先就得解决电容MOS管导通时的冲击。
前两天一个卖能量回收器的家伙,可以保证续航里程增加30%(平路),结果测试屁作用都没有。所以,老先生您要说能量回收之类的,杀猪的跟您起腻。
8#
发表于 2007-10-8 13:44:55 | 只看该作者
好呀。。
电容MOS管导通时的冲击。
那不是可以太简单解决吗?。现在画的图是简单的介绍原理图呀。。
实际。电容要有限流电路。充电器要有截流电路。那都是很简单的东西。虽然叫电路。可能就是一个元件而已。
这电路是装在充电器上面的。
9#
发表于 2007-10-8 14:21:45 | 只看该作者
我觉得电池的极化现象,很类似于一个容量很大的电容,高频率脉冲实际上是不起多大作用的,要想负脉冲效果好,可能还是应该用低频率和适当的电流幅度。
10#
发表于 2007-10-8 14:57:34 | 只看该作者
原帖由 hf008 于 2007-10-8 14:21 发表
我觉得电池的极化现象,很类似于一个容量很大的电容,高频率脉冲实际上是不起多大作用的,要想负脉冲效果好,可能还是应该用低频率和适当的电流幅度。


这电路 可以调整频率。。脉冲强度。。也就是电容的大小。
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