航嘉充电器BCG365-2AF使用印象

park

[这个贴子最后由park在 2005/07/16 12:20pm 第 2 次编辑]

使用中发现两个特点：1、时间控制非常准确。今日清晨去市体育馆往返25公里，回家后立即用航嘉充电器充电，9：07分开始，转绿灯浮充时间为11：07分，多日观察均2小时转灯很准确。2、稳控比较好，充电不曾发现电池发热情况。
另今晨到一客户家中替换下来的电池严重鼓包侧面和底部也严重变形，测其充电器，实际最高电压为44.9V，浮充（绿灯）电压为43.7V，可见劣质充电器对电池的影响。回家后拆开电池每孔大约补水35-40毫升，用航嘉充电器试充，并监测电压电流，在电压挡没有发现表针摆动，但测电流挡发现万用表表针高速抖动，抖动幅度在大约0.5V范围（MF47万用表0-5A位大约不到半格范围），又发现一个现象，充电器的散热风扇不仅是温度控制的，也跟充电电流大小有关，当瞬间短开接入电流表时，明显听见风扇速度变化的声音。还有，其充电电流随着电池电压的升高而逐渐减小，电池电压12V时是3.8A，到13V就已降到3A。
想最近抽时间把充电曲线描绘出来，供大家分析。
说句画外音，这里部分网友让人疑惑，一旦有人对某个产品（除36121外）做介绍，就马上跳出来指责说是什么“拖”，觉得很可笑。不当之处敬请斧正。

水穷云起

“充电器的散热风扇不仅是温度控制的，也跟充电电流大小有关，当瞬间短开接入电流表时，明显听见风扇速度变化的声音”，说明风扇的供电电源是无稳压的，所以负载变化则该电压变化，建议用稳压电源供电，只有这样才能令风扇转速仅同机内温度有关。

park

再补充一点，当航嘉充电器挑灯转绿灯时，马上换插我原配的西普尔充电器同样是绿灯，多次试验均如此！

park

也许是否跟电压有关，当接入电流表瞬间充电器与电池是开路的，在开路状态声音明显大！请水先生分给于析！

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/16 01:08pm 第 1 次编辑]

如果风扇是用三端稳压供电，则无论负载怎样变化（0到最大），风扇转速（声音）不变。

NTFS

欢迎其他朋友也将航嘉充电器的使用体验贴上来，以便进行更客观的评价。

danran

1、时间控制非常准确。今日清晨去市体育馆往返25公里，回家后立即用航嘉充电器充电，9：07分开始，转绿灯浮充时间为11：07分，多日观察均2小时转灯很准确。
航嘉有时间控制吗？？说明书上没有说。
2、稳控比较好，充电不曾发现电池发热情况。
好
另今晨到一客户家中替换下来的电池严重鼓包侧面和底部也严重变形，测其充电器，实际最高电压为44.9V，浮充（绿灯）电压为43.7V，可见劣质充电器对电池的影响。回家后拆开电池每孔大约补水35-40毫升，用航嘉充电器试充，
补水充电好像是先拿16V的充，然后再……
并监测电压电流，在电压挡没有发现表针摆动，但测电流挡发现万用表表针高速抖动，抖动幅度在大约0.5V范围（MF47万用表0-5A位大约不到半格范围），
脉冲充电，电池电压不会突跳（电压源），电流可以突变。
又发现一个现象，充电器的散热风扇不仅是温度控制的，也跟充电电流大小有关，当瞬间短开接入电流表时，明显听见风扇速度变化的声音。
同意水工其散热风扇没有稳压的论断

还有，其充电电流随着电池电压的升高而逐渐减小，电池电压12V时是3.8A，到13V就已降到3A。
如何测量？？要知道，脉冲电流，您测的是峰值？？平均值？？如果是平均值，那么反向放电的脉冲也计算进去啦？？
想最近抽时间把充电曲线描绘出来，供大家分析。
期待啊……

说句画外音，这里部分网友让人疑惑，一旦有人对某个产品（除36121外）做介绍，就马上跳出来指责说是什么“拖”，觉得很可笑。不当之处敬请斧正。
  
呵呵，不必在意，相信善意居多。因为“托”和分析家有一点不同，就是理论和实践的可验证程度。相信您提出较为科学的报告和论述，大家的观点一定会改变！！

park

今天用对废旧电池（上贴中介绍过）进行修复作业，严重鼓包左右两侧及电池下面也严重变形的十分丑陋。补水每孔35-40毫升（蒸馏水+浓硫酸自配）后对电池进行充电（用西普尔充电器）发现电池严重发热，试着改用航嘉充电器充电，温度逐渐下降，电池几乎没发热。带转灯（43.5V）后，把电池单独接上容量测试仪再继续均衡充电直至自动测试仪充电（12V单路三组，每组充电最高电压设置为14.8V）自动停止为止（耗时3小时左右）。而后放电测试容量，让人惊讶：容量为：5A放电146分钟12.1AH、144分钟12AH、134分钟10.8AH。
对此结果让我惊讶，但我不敢确定的是，原来电池只有4AH左右，而且严重变形鼓包（可能没有短路极板软化现象，仅为严重失水？）或者也许因为航嘉充电器去硫效果显著？答案无所确定，仅仅猜测而已。但这次是修复中效果最明显的一次而且时间最短的一次。还有这次补水后充电电压我并没有提高到16.2V，但效果却很理想。因此如果有修复电池中补水后使用航嘉充电器的朋友，请尽快给于交流。
我修复中使用的设备是大连宁大的延生器---始终连接于电池，有36V的和四只12V的，还有昆山的高效修复用充电器（组合负脉冲），再有西普尔和千鹤充电器，大陆鸽48V测试仪等。再修复电池进行反复充放电时，用航嘉充电器充电会大大节省其充电时间而提高效率。

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/16 10:59pm 第 1 次编辑]

极板软化就是不应该参与反应的氧化硫参与了反应，可表现为短期容量增加，不过善后不良。
很多用户的电池刚开始鼓胀都表现容量增加（不知道是过充电的作用还是正极板软化引起的），不过下降很快（可能同充电过程严重失水有关）。

NTFS

我在实际使用中也发现：
用航嘉充电器充电，电池温度确实很低，基本和环境温度一样，这点让我非常高兴。