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[求助]能把一组电池中的一节换掉吗

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1#
发表于 2007-4-13 20:19:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的电摩500W,电池20AH 48V,用了9个月了,里程正好4100公里,续行25公里。
现在明显感觉到其中一节电池不行了,但其它的三块还可以,把四块都换了太可惜,
不知能否把那节坏的换了,有如下相关问题想请教大家:
1、换不同的牌子也是20AH48V的,为什么有很多人都说不行呢,什么要配比,要平衡等等,难道不配比平衡就一定坏事吗?到底坏多大的事?
2、换一块新的电池既划不来,估计也不会有人把电池一节一节的卖,从别人淘汰下来的一组旧电池中换一个稍好一点的不知行不行。
3、长沙不知能在哪个地方换
4、换一节新的或旧的电池大概分别是什么价格?
        请大家帮忙了, 谢谢大家!
2#
发表于 2007-4-13 22:17:29 | 只看该作者

[求助]能把一组电池中的一节换掉吗

可以找卖电池的,加点钱买一块容量差不多的,大概二三十就够了。
3#
发表于 2007-4-14 08:46:24 | 只看该作者

[求助]能把一组电池中的一节换掉吗

是的,这就是电池重组,再可使一段时间
4#
发表于 2007-4-14 15:49:32 | 只看该作者

[求助]能把一组电池中的一节换掉吗

    电池由于生产过程的工艺控制,都存在或大或小的不一致性。铅酸电池也不例外。三个指标:容量、内阻、自放电率更是至关重要。好电池厂会对电池进行严格的筛选和配组,以保证整个电池组里的每节电池在以上三个指标上尽可能的接近,而有的电池厂则配组不严格,或者有的电动车厂拿到的是根本没有配组的电池。
    使用时间长了,就算是严格配组的电池组也会因为以上三个指标的不一致,各电池差距越来越大,充电时容量最低的那节电池就会被过充,放电时会被过放,过充和过放会加速电池的损坏。
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