买电动车的觉得贵了，用电动车的不要嫌烦

nanchangyhs

30天学会控制器维修技术 2307839836      2个月维修过百      3个月维修超千   

电动车既然包了更要“养”，“七分质量，三分保养”

  电动车速度低了，跑不远了，车身响，刹车不灵，无力气

  高质量的产品如果忽视了维护保养，也会时常产生故障。如果您注重勤维护保养，正确使用，电动车将会

给您的工作和生活带来更多的便捷。


1、电池使用到8-10个月后维护一次；


2、车子每使用3个月后必须整车一次；


3、蓄电池一个月内深换一次电（即把电池内的电用到显示红灯为止）；


4、充电器在保修期内，务必到指定的专业维修部维修；使用充电器时，切记先插电瓶插座，后插220V电

源；充电时严禁覆盖；


5、轮胎一定要在专业维修点更换，以免技术缺陷造成其电机主要部件不必要的损坏。

你的不经意—它“伤不起”

1、 当天充电，“十分”亏电时可用脚蹬助力发电，但此举对电池寿命伤害极大，所以最好确保行车过程中电池电量处于正常状态。每天骑行后不管距离多远都要充电，千万不要等电耗尽再充电。

2、 严禁存放时亏电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、 避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、 正确掌握充电时间。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。

5、 防止曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

老顽童

这个文字应该弄成大型提示牌，立在电动车5S店门前。

gaoxe

冲坏的太多？使坏的太少？设计理念缺失？