部分省市ZF存在“禁电”情结始终纠结的四个因素分析

京声

部分省市ZF“禁电”情结,如下4因素缺一不可！

（1）各省市政府在一窝蜂大上“汽车交通”的同时（不是和谐共存发展），存在故意压缩民众非机动车出行的不良动机：

非机动车道被各省市政府（悄悄）被取消，把自行车赶上“人车混行道”（与行人挤压、争夺路权）。目的：扩建机动车道。这一举措最大的效果，就是成功地迁怒和引发了部分市民对电动车比肩擦过时的厌恶心情。
（相反：如果仍然保留有非机动车道而实施和谐地“各行其道”，部门“禁电”的口实就基本不存在）

（2）交警部门出于自己职业方便的角度，成功地利用了部分市民“厌电”抱怨：

把“混行道”的弊病嫁祸于电单、而提出禁行电动车。以彻底根除一项“非机动车辆管理”工作的麻烦。
（相反：如果交警负责任管理起来：严格区分责任而行执法，电动车主对人车交汇时的“扰民”也会防范）

（3）自从电动车问世就缺乏教育和引导所产生的误区：

电动车问世后数年内，（不是所有城市的）交管部门出于疏忽和麻木、和不敏感，而迟迟不做任何反应。以后乱象开始，部分城市交管又出于懒政，对市民从不进行一些最基本的、适当的引导、宣传和教育，尤其是这类新型车种行驶时应该注意的要则规定。导致购买者从开始购车就一头陷入了“能买就能骑、无需懂交规”的大误区。
而更糟糕的是，当骑电出现部分的乱象，交警仍然坚持不予以引导只是一味敌对式的禁行。或是放任自流放羊式管理（教育不够、处罚不严）。但是电动车交通带来的便捷、节能和低碳环保的强大优势，又促使电动车获得市场的空前欢迎！于是形成警民在电动车观点上处于长期僵持焦灼状态。
（相反：如果交警按照交通法规定，注意搞了宣传引导、教育和管理，甚至发动社会有关机构商会对购买者群体实施短训、实施供求双方连带责任的责罚制度，则供货商积极性被调动，会对车主群体完成一种监督管理机制的良性循环）

（4）制定法规和标准的部分同志，思想仍然还是停留在50年代。

中国进入经济发展时期以来，全球全中国的一切交通工具：无论飞行类轮船类、还是汽车类、自行车类，同时纵观全社会、人的思维、人类生活等等的一切，其速度都已经获得大大提升的背景下，有人却出于各种动机、对电动自行车生产的速率规定，被部分有话语权群族强调，必须停留在5、60年代水平的15-20公里的水平，这就引发了21世纪一个巨大的笑话和悲剧。
如果不是这个误区，如果不是《交通法》错误地强调规定“是否允许电动车上路、由各地政府自行决定”而是交通法一开始就毅然决然地像四部委3.18文件通知精神《全国实施电动车登记管理》，那么禁电就失去了最最基本的依靠。
那么各地交管部门就会认真地正视“电动车交通管理”这一新课题，而根本不可能出现各自处于自私目的发生的“禁电”大争论。

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【四部委3.18《全国实施电动车登记管理》】
http://www.x3cn.com/thread-186147-1-1.html




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京声

如上各条，几乎是缺一不可。
如果有其中一条没有实现，部分省市的反对电动车上路的声音和强势，也可能难以获得实现和成功。
但是，在非机动车市场强大、经济发展强劲的城市，例如北京上海和成都等，即使以上4因素统统存在，也都被强大的一泻千里的发展势头所攻破。唯有在部门势力强盛，民生声音微弱的地区城市，才可能被4因素钳制夹击，形成长期禁电尘上的格局。

yujingli

应该加强引导

jsy

部分省市ZF“禁电”情结,如下4因素缺一不可！

（4）制定法规和标准的部分同志，思想仍然还是停留在50年代。
京声 发表于 2011-6-7 17:34

京兄分析得很好,而核心和根基是法规和标准制定的不合国情不合民意,中国GDP很快就要赶上美国了,如果法规和标准与美国接近,比如最高速度定在30公里,相信大多数电动车人都原遵守的.
支持京兄,顶!

jsy

如上各条，几乎是缺一不可。
如果有其中一条没有实现，部分省市的反对电动车上路的声音和强势，也可能难以获得实现和成功。
但是，在非机动车市场强大、经济发展强劲的城市，例如北京上海和成都等，即使以上4因素统 ...
京声 发表于 2011-6-7 17:46

成都从03年起电动车市场一直强劲,近两三年全市电动车保有量约300万辆,加上100多万辆私家汽车,也没见有好多交通事故(同等位城市横比).如果不是四部委今年发的这个文件,我们的踏板车是可以放心的一直骑下去的.

zotefg

怎么才能将我们的效益最大化？怎样才能完成上级交给我们的指标？交警部门很头疼。
现在猪已经养成，可以禁和罚了，终于将我们的利益最大化的实现了，我们已经等得有些不耐烦
所以不能禁产，只能末端截流，多聪明的思路啊，屡试不爽

ty7294

你碍了领导的事。

sheji

怎么才能将我们的效益最大化？怎样才能完成上级交给我们的指标？交警部门很头疼。
现在猪已经养成，可以禁和罚了，终于将我们的利益最大化的实现了，我们已经等得有些不耐烦
所以不能禁产，只能末端截流，多聪明的 ...
zotefg 发表于 2011-6-8 17:52

好个 “末端截流”！你这不是在揭伤疤吗？

sheji

8# sheji

不对，是抓小JJ，是想抓小JJ  

京声

为钱只是小儿科，整个的战略还是着眼于对1亿多缺乏话權骑行群体的極点歧视性谴责.忽略这种歧視性谴责,而仅仅归结于个别腐败现象的捞钱的小事上,这几乎是一种近于低智商的自我解嘲