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【求助】为什么ecpu的车子还会让电池大肚子?

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1#
发表于 2012-8-18 10:26:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 lyufo 于 2012-8-18 10:28 编辑

情况是这样:我的ecpu是2011年4月在川办处购买的(分体版),充电器也是一起购买的。在半年后返修过一次,之后经常出现一档骑行突然刹车的状况(就像点刹那种感觉)。因为影响不大,就没去理会。

2012年7月中旬,我外出,车子就放楼下(露天),其间一直插着充电器(因为相信ecpu的电池保护功力)

2012年8月中旬,一个月后返回,发现副电三块电池全部大肚子,主电三块安然无恙(电压也正常)

当时就傻眼了:ecpu不是一直宣称对电池有各种各样的保护作用吗?而且川办也曾经说过,ecpu带有防止电池过充功能,可以有效防止电池大肚子,但是为什么这样的悲剧还是发生在我的车子上呢?

现在再配一组电池就算了,但是万一一段时间之后,又发生副电组全部大肚子的情况,怎么办?

求解!!!
2#
发表于 2012-8-18 11:22:52 | 只看该作者
充了一个月 ,时间够长的,过高估计ECPU了,你用汉匀试试,保你没有问题
3#
发表于 2012-8-18 12:07:41 | 只看该作者
经常无故刹车是因为刹把开关有问题,自已去换吧。

Ecpu的热失控保护只在通过Ecpu充电时才起作用,老版分体如果充电时打开电门,E会直接接通充电通道,这是当时设计绕过E充电的方式,也就是那时说的“关、开、关”充电,这设计有一漏洞,当车辆有防盗器时,如果触发防盗器报警,防盗器会给电门锁上电,这就会导致充电模式从保护模式转为“关开关"的绕过模式,热失控监控这些功能就全没了。
合体在这里做了修改,必须要刹车才能转绕开E,就解决了这个问题。
4#
发表于 2012-8-18 12:17:11 | 只看该作者
另外,我当时在速跑时已经做了修改,只是速跑不会象川办那样不计成本地招回,这就是理念不同,所以咱就只能滚蛋了。

你现在要解决这个问题,可以只把E发回速跑更新软件,也可以等换合体。
5#
发表于 2012-8-18 13:34:03 | 只看该作者
分体很多,川办都给换吗
6#
发表于 2012-8-18 15:43:24 | 只看该作者
zhjj 发表于 2012-8-18 13:34
分体很多,川办都给换吗

等库存上到200套就可以开展了
7#
 楼主| 发表于 2012-8-18 15:52:49 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2012-8-18 12:17
另外,我当时在速跑时已经做了修改,只是速跑不会象川办那样不计成本地招回,这就是理念不同,所以咱就只能 ...

等换合体,要如何理解?我有换合体的打算,但是原有的ecpu好好的,就浪费了。请问川办有解决方案吗?
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