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关于修复电池的反充电方法

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1#
发表于 2006-7-25 13:24:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的电摩电池有一块不行了,加过水也没有效果,听说修复电池还有一种反充电的方法。查了好多资料还是不敢贸然行事。哪位高人知道的给详细的讲解一下啊!
2#
 楼主| 发表于 2006-7-29 12:06:06 | 只看该作者

关于修复电池的反充电方法

di di di
3#
发表于 2006-7-30 21:45:39 | 只看该作者

关于修复电池的反充电方法

要是电池防不出电的话,也就太晚了
4#
发表于 2006-7-31 21:43:15 | 只看该作者

关于修复电池的反充电方法

那天找个电池 试一下。,
5#
 楼主| 发表于 2006-8-8 07:28:18 | 只看该作者

关于修复电池的反充电方法

这块电池是24AH的,用5A放电放35分钟电压降到12V。再继续放,电压下降非常快,从12V到10.5V再到7V多一共不超过4分钟。
6#
发表于 2006-8-14 12:38:46 | 只看该作者

关于修复电池的反充电方法

估计是快完蛋了。
7#
发表于 2006-8-14 16:17:13 | 只看该作者

关于修复电池的反充电方法

   如果你所说准确的话,有两个原因:一是断格,量一下单只电池的电压,如果相差2V以上,就一定是了;二是活性物质脱落,24AH电池一般都是高极板,有两个原因会对其产生负面影响,首先是高极板底部1/4到1/3部分,充放电时存在矢量角,长期不参加电化学反应,处于酸的浸泡中,极板产生钝化;再就是24AH电池一般都配的是电摩,放电电流大,极板的收缩也大,带来活性物质的松脱所致。加之,你的电动车已跑了8000公里,使用时间应在200天左右,应该到了电池的寿命终点。以上两个原因都会产生电池容量的急剧衰减,由于电动车上的电池都是整组使用,若其中一只出现落后,必然拖累其他电池,形成恶性循环,短期表现就是电池容量的衰减,长期表现就是电池寿命的缩短。可以说,若24AH电池采取相应的改进措施,同时对充电有直接影响的电子产品也进行改进的话,电池的寿命还可以大大延长(3-6个月)。
    据说,超威电池已经推出了24AH的大容量联体电池,寿命更是延长到两年(质保期),其改进的措施有:降低了极板的高度,配备负脉冲充电器和电池平衡管理器。看来,铅酸电池的又一场革新风暴将上演了!应该说对广大的消费者来说是件大大的好事。
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