疯狂的电自——改控制器——直接加12V

凸轮轴

把控制器给拆了，看了一下，原来也是16F72芯片的，我的功率管还不错，36V的用75NF75六个管，完全不需要更换。

电解电容看来不行了，全部更换，电解电容全部换耐压100V的。

接着调整了一下欠压保护值，即U6的3脚电压要有3.8v以上控制器才工作，更换了一个电阻（换小了），就是在电容下面的那个。限电流值是16A的，感觉够了，就没有动康铜丝。

工作电源用的是15V+5V，用的是LM317和7805，用稳压电源测试了，不用更换元件，317也没有问题，发热没有显著加大，输出和输入的电压差不超过40V就没问题，安装试车，直接用48V,成功！

像这样的控制器改装，本人认为加到96V都很容易的，工作电源可以用DC供电，功率管换耐压高的，多并联几个电流也加大了，只是看电机能不能承受了。哈哈……

原理图



我的车车，原来的车把和原来的电池箱

更换涨刹

车速表（原来自行车上的，拆了过来）

安装了DC和气喇叭（一定要继电器）线束还没有整理有点乱

前轮辋上的小白点就是强磁，用AB胶粘的


加高了后货架，过程复杂，电焊、切割、钻孔什么都来了，累了我一个下午，老婆说坐上去舒服多了

后胎也加宽了，会损失点电的，不过制动力加强

（下面多出的空间是为了安装音响的）


摩托车的脚蹬


附具体改动项目：

1.增加电池一只松下12V10AH（包含更换电池外壳，电门）

2.改控制器，更改后为48V350W

3.换唐泽涨刹（含飞轮——我的碰巧坏了）

4.换充电器48V12AH

5.外胎16*2.125更换为16*2.5（正新马吉斯）

6.双音气喇叭（万鹏，包含DC转换器48V-12V）

7.加高后货架，为了乘坐舒服以及安装音响

8.安装了摩托车后脚蹬

9.从自行车上拆了一个车速表过来用，有误差

10.保留侧支撑，增加后支撑


极速40+

老顽童

极限DIY

改得好

manstain

这种小车还改阿，那不是蹂躏屁股么。。。。。

大林子

在电源60V的时候，你测7805输入脚，不能超过35V！测317输入脚，不能超过50V!

thinkker

楼主，我也想换16X2.5，它的周长是多少？

凸轮轴

原帖由 大林子 于 2007-8-15 09:54 发表
在电源60V的时候，你测7805输入脚，不能超过35V！测317输入脚，不能超过50V!

暂时还没有想上60V，速度太快了，车身也受不了。
原理图可以看到7805是在317后面用的，也就是15V降到5V，这个肯定没有问题！
正如你说的60V 317就危险了60-15=45，电压差超过了40V，元件参数肯定要改的。
或者图方便用60-24DC供电。

凸轮轴

原帖由 thinkker 于 2007-8-15 09:57 发表
楼主，我也想换16X2.5，它的周长是多少？

我前轮没有换，还是原来的16X2.125，周长我设定为1325。

凸轮轴

原帖由 manstain 于 2007-8-15 08:56 发表
这种小车还改阿，那不是蹂躏屁股么。。。。。

极限改的那辆车子更小啊！
改车不分大小，不分老少，乐在其中。
摩托车有玩大排的，也有玩小猴子的。
如果全是小帅哥，那多没劲阿

[ 本帖最后由 凸轮轴 于 2007-8-15 16:05 编辑 ]

lonelygogo

小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小小不点

有空帮我改一下我的电摩