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菜鸟问个问题,电动车前驱的电机好还是后驱的呢?(急问)

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1#
发表于 2007-3-6 22:42:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  各位大侠大牛,我问问捷安特电动车的电机为什么是前驱的,它基于什么考虑?好不好到底?[DISABLELBCODE]
2#
发表于 2007-3-6 23:58:14 | 只看该作者

菜鸟问个问题,电动车前驱的电机好还是后驱的呢?(急问)

我也有这个问题  我看见过这样的车.我想拉半天,我看就是在重量平衡方面是有好处.要不重量都在车后面啦.
我是瞎说呀,,大家看才是对的
3#
发表于 2007-3-12 15:54:16 | 只看该作者

菜鸟问个问题,电动车前驱的电机好还是后驱的呢?(急问)

前驱相当于前后轮驱动,
后驱的只有后轮驱动。
4#
发表于 2007-6-29 21:09:51 | 只看该作者

回复 #1 ayu07 的帖子

前驱动的车子不好,在道路条件不好时,方向不好控制,危险
5#
发表于 2007-6-29 21:40:38 | 只看该作者
当然前驱不好了!首先楼上说的有部分道理.此外,作为电动车一般重心偏后(包括人在上面)后轮重需要与地面产生的静摩擦力大,驱动效果好,而前轮则不可以!
6#
发表于 2007-7-6 10:02:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2007-7-6 16:47:56 | 只看该作者
和汽车一样,前驱的车子不稳。
8#
发表于 2007-7-6 21:26:59 | 只看该作者
日本三洋认为前(电)驱动与后(人力)驱动是双驱动,他们认为双驱动合理,但是我没有看到他们如何说明的资料。
我认为没有大的区别,可能是商业行为。
9#
发表于 2008-5-16 10:06:57 | 只看该作者
前轮驱动时转弯太猛了,太利索了,爽!!
10#
发表于 2008-5-16 12:36:40 | 只看该作者
原帖由 heroleader 于 2007-7-6 10:02 发表
前驱很灵活的。虽然理论上地面的静摩擦力使用率不高,但是电机力矩很小,根本到不打滑的极限值。再说电机也不重,质量分布集中,转动惯量也就小,我认为不存在4楼说的方向控制难的问题,相反在路况差的条件下, ...

赞同!后驱的车子电机轴强度低,而车子的重心更靠近后轮,很不合理!
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