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科林充电器 维修手记

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1#
发表于 2009-11-9 21:22:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我两年前先后从淘宝买了两个科林充电器,均是48V 1.8A的脉冲型,型号应该是比较老的那种了,其中一个就是从论坛中“科林充电器”坛友购买的。年初这两个充电器相继损坏,趁这两天有点闲空,就把它们维修维修,下面与各位分享下维修过程。

一、型号 KLC-24-36-48 A脉冲型,单灯指示,充电红灯(不会闪),充满绿灯,PCB上有一片立着安装的控制板(有黑胶遮盖),应该属于比较早期的型号。
    故障:无电压输出
    维修:高压部分严重损坏,AC220V一条铜箔烧毁,保险发黑、4枚整流管、MOSJET、KA3842、MOS保护稳压管等基本全部烧毁,拆除损坏器件,换上整流管、0.5欧及其他电阻及3842后,不接MOS,AC串40W灯泡通电测试,3842  7脚有13V电压,8脚5V,正常。
原充电器MOS使用的型号是 2SK1102,当地买不到该型号,用 IRF840 替换,开机测试,开关变压器次级主绕组整流输出为 68V,副绕组为 39V ,充电输出为 21.8V,基本恢复正常。
次级脉冲控制 MOS 原为 IRLI3215,我拆下换到另外一个充电器中(后面有说明),用 IRF840 替换,输出正常。至此基本修理完毕。
    遗留问题:因为本人比较忙,加之科林充电器对脉冲控制电路采取了保密措施(黑胶封装控制板),我无法得知次级控制原理,不知道替换不同参数的 MOSFET后对充电器原参数是否会造成影响,比如转灯电压,浮充电压及充电电流等等,望高手进一步指点。

二、型号 KLC-36-48A 脉冲型,5灯指示,也是老型号
    故障:无电压输出
    维修:充电器损坏缘于一次给被雨水淋湿的电动车充电,估计是雨水致使充电接口潮湿,导致充电时正负极短路导致无输出。拆开充电器,证实了这一想法,充电器高压部分正常,由于短路(科林早期的充电器竟然在输出端都没有接保险!),造成脉冲控制 MOSFET 烧毁、限流电阻0.33欧、与MOSFET连接的一枚 302 贴片电阻烧毁。
该充电器脉冲控制MOSFET的型号为 IRLI3215 ,本地买不到该型号MOSFET,考虑到该充电器损坏面不大,为保证不影响原参数,用之前的一个充电器同型号代换,更换 302贴片,0.33欧本地竟然也买不到,只有0.22欧,替换后,充电输出端为 25V,维修完毕。
    遗留问题:充电限流电阻由原来的0.33欧更换为0.22欧后,应该会影响到充电电流,应该是变大?对其他参数是否有影响,请各位高手指教。
2#
发表于 2009-11-10 10:30:25 | 只看该作者
本帖最后由 清风明月 于 2009-11-10 10:31 编辑

希望论坛多一点LZ一样的维修手记
3#
发表于 2009-11-19 20:08:54 | 只看该作者
LZ你好   我也有个和你一样的科林老型号   坏的也和你差不多   前面高压部分损坏   不过场效应管就用的普通的7N80 更换    能正常使用   脉冲控制部分黑胶覆盖   空载23.4V    接电池充电红灯  能转绿灯         然后电压低于58.5V红灯又亮   高于61.5V绿灯亮   反复好久   不过电池几乎没啥温度    我是和普通三段式轮换使用的   效果确实很好   电充的特别满    也不知是否算正常   我的是2A48V的    风扇声音较大   前面谐波抗干扰电路没有   我加上后挺好了    LZ你的那个0.33的电阻还是用0.22串一个0.1的电阻要好    俩个0.68并联不也蛮好嘛   或者三个1.0的并联也行啊  一个也才一毛钱啊    呵呵
4#
发表于 2009-11-19 20:15:28 | 只看该作者
1# BlueNight

IRF840好像只有4.5A500V    是否偏小啊
5#
发表于 2009-11-19 20:25:49 | 只看该作者
不过用SK1358等场效应要并一个10K到100K的放电电阻   如果没有的话   要不开机就炸管
6#
 楼主| 发表于 2009-11-20 18:23:28 | 只看该作者
1# BlueNight

IRF840好像只有4.5A500V    是否偏小啊
DHQ724 发表于 2009-11-19 20:15


谢谢朋友的经验之谈,IRF840是 8A的,原配管是 10A 的,不过按照该充电器的功率,8A的应该足够了,有空多交流。
7#
发表于 2012-6-9 23:45:16 | 只看该作者
多一点LZ一样的维修手记
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