利用开关电源自制的补水充电和正常充电器

CPT

[这个贴子最后由CPT在 2005/12/08 09:42am 第 4 次编辑]

电路原理说明:首先需要一个能从12V-17.5V可调,输出电流最大13A的开关电源,K1为自动转浮充,S2为手动切换补水充电和正常充电
.输出电压:补水充电16.9V正常充电15.4V补水浮充15.4V正常浮充14.5V,这些电压比正常规定高0.7V是为了弥补D8L60损耗的0.7V.
图中5只IN4007串联降压3.5V为K1提供12V的工作电压,通电后K2动作电池组转换并联均衡充电,断开电源自动切为串联.分别通过四
个D8L60(参数8A 60V)供给四个单体电池进行充电.图中U2 C143 K1 0.1欧6W组成电流检测转浮充电路.VR2K可设定转浮充电流
(500MA-980MA转),LED充电时亮,浮充时LED不亮.
   此电路没有恒流,电流是跟随电池的端电压,饱和度变化的.我的电池是22AH*4个,充满电跑12KM后总电压是50.4V,单体为12.6V.此时进行15.4V均衡充电,测得总电流是5A左右,各单体分到是是1.25A左右,充大约5小时单体电压在14.7V左右,转浮充电流我是设在
980MA,注意:980MA是四个电池的总电流,折合单体是245MA..和56V充电器300MA转浮充几乎没多大区别..转浮充后的电流是180MA,时
间越长,电流越小..
    补水充电16.9V,把电池放电到10.5V做补水均衡充电..总电流能达到11A左右..没超过开关电源的最大负荷能力.要想让开关电源的过流保护不那么灵敏些可直接将开关管（三极管E极),场效应管S极的限流电阻值0.2欧改小点具体参数可进行适当的调节..
均衡转换继电器,我是采用12V单触点10A四个触点并联用就是能承受40A的电流通过了..一共用三个12V 10A四触点继电器
    以上,没有恒流没有恒压,请各位分析一下.这样长期使用会不会对电池有影响

nitta

充电电流没有限制？
控制k1部分运放同相输入端是否有问题？相当于0.1欧电阻和1k以及2k电位器并联作为电流检测，调整这个2k电位器几乎不能使同相端电压有什么变化。如果需要调整这个转折电流应该调整的是反相输入端的电压，也就是分压应该放在反相端。
从使用4007来看，4个电池最大电流之和不超过4A，为什么又要输出有13到15A这么大的电源呢？

CPT

[这个贴子最后由CPT在 2005/12/07 05:49pm 第 1 次编辑]

下面引用由nitta在 2005/12/07 04:10pm 发表的内容：
充电电流没有限制？
控制k1部分运放同相输入端是否有问题？相当于0.1欧电阻和1k以及2k电位器并联作为电流检测，调整这个2k电位器几乎不能使同相端电压有什么变化。如果需要调整这个转折电流应该调整的是反相输入 ...

谢谢NITTA的指教..充电电流根据电池端电压决定..没有恒流..虽最大可输出13A但由于是四个电池均衡充电.每个电池分到的电流才3A左右..电流随电池的饱和程度逐渐减小..图中运放确实是我的笔误..二极管是采用D8L60耐压60V 8A....

xlh5525

密切关注中！！

chack

运放的反相端好象还是有问题呀,二极管已经嵌位了,调哪个2K的电位器有用吗?

nitta

当然没用了。而且楼主还假设了一个前提就是开关电源会限流到13A，其实大多数电源会直接停机保护而不是限流。如果电池的内阻足够小，在他没电的时候依旧足够小的话，仅一个电池都会吸收超过3A的电流。这时如果你的电源停机保护了呢？
还有，转浮充切换的时候，电源内部的反馈回路会被短暂开路，这个会不会影起一个短的高压脉冲或者电源保护呢？

CPT

下面引用由nitta在 2005/12/08 00:25am 发表的内容：
当然没用了。而且楼主还假设了一个前提就是开关电源会限流到13A，其实大多数电源会直接停机保护而不是限流。如果电池的内阻足够小，在他没电的时候依旧足够小的话，仅一个电池都会吸收超过3A的电流。这时如果你　...

电路原理说明:首先需要一个能从12V-17.5V可调,输出电流最大13A的开关电源,K1为自动转浮充,S2为手动切换补水充电和正常充电
.输出电压:补水充电16.9V正常充电15.4V补水浮充15.4V正常浮充14.5V,这些电压比正常规定高0.7V是为了弥补D8L60损耗的0.7V.
图中5只IN4007串联降压3.5V为K1提供12V的工作电压,通电后K2动作电池组转换并联均衡充电,断开电源自动切为串联.分别通过四
个D8L60(参数8A 60V)供给四个单体电池进行充电.图中U2 C143 K1 0.1欧6W组成电流检测转浮充电路.VR2K可设定转浮充电流
(500MA-980MA转),LED充电时亮,浮充时LED不亮.
   此电路没有恒流,电流是跟随电池的端电压,饱和度变化的.我的电池是22AH*4个,充满电跑12KM后总电压是50.4V,单体为12.6V.此时进行15.4V均衡充电,测得总电流是5A左右,各单体分到是是1.25A左右,充大约5小时单体电压在14.7V左右,转浮充电流我是设在
980MA,注意:980MA是四个电池的总电流,折合单体是245MA..和56V充电器300MA转浮充几乎没多大区别..转浮充后的电流是180MA,时
间越长,电流越小..
    补水充电16.9V,把电池放电到10.5V做补水均衡充电..总电流能达到11A左右..没超过开关电源的最大负荷能力.要想让开关电源的过流保护不那么灵敏些可直接将开关管（三极管E极),场效应管S极的限流电阻值0.2欧改小点具体参数可进行适当的调节..
均衡转换继电器,我是采用12V单触点10A四个触点并联用就是能承受40A的电流通过了..一共用三个12V 10A四触点继电器
    以上,没有恒流没有恒压,请各位分析一下.这样长期使用会不会对电池有影响

nitta

不是说原理问题。你的电路中有些问题
1.开关电源不会像你希望的那样在13A时候限流，很可能是停机保护。如果一个电池吸收的电流大于3A或者更大，用不着4个电池就可以超过13A电流。如果不确定开关电源能否限流，你这个电路是有比较大的缺陷的。
2.调整转折电流的电位器实际不起作用。
3.转换浮充电压的时候不应该让电源反馈电阻开路。这个取决于你p1连接vr的方法。如果你把切换电阻的过程从替换电阻改为用继电器接通并联电阻的方式，那么不管p1怎么接都是安全的。
4.你设定的充电电压太高。(15.4-0.7)/6=2.45v，再加上那个二极管本身是两支并联的，压降会低于0.7v这样充电电压就更高了。D8L60是8A 600v快恢复二极管，用在这里似乎没必要，两支5408就可以了。

CPT

下面引用由nitta在 2005/12/08 11:03am 发表的内容：
不是说原理问题。你的电路中有些问题
1.开关电源不会像你希望的那样在13A时候限流，很可能是停机保护。如果一个电池吸收的电流大于3A或者更大，用不着4个电池就可以超过13A电流。如果不确定开关电源能否限流，你 ...

首先谢谢!,
   13A是指用20A档直接测得的.可以说此电源的限流值在13A ?.拿开负载电压恢复正常,不需要断电启动,不知道这种电源是属于哪种类型的?
   转折电流我试过500MA转和980MA转均可调..这些我都验证过..事实有效
   关于你提到的第三点我有点困惑..不太明白,不知您是否人为K1切换过程有瞬间的开路当心电源会出现意想不到的问题呢?关于电阻开路我也实验过..不接电阻输出电压会降下来
   请问(15.4-0.7)/6=2.45v这个公式怎么来的?我采用D6L60是因为它可以直接锁在散热片上,而IN5408不可以锁.四个隔离二极管是分别加给相应的电池上,应该不存在低于0.7V的问题吧?
   

nitta

[这个贴子最后由nitta在 2005/12/08 01:45pm 第 1 次编辑]

直接短路测电流可以认为是其限流大小。
能调转折电流，多半是你实际电路和图不一样。（其实是你局部电路图画错了）
反馈电路是不能断开的，你说的电压反而降低证明你断开的是电源中基准源到地的电阻。
你说到正常充电电压15.4v，扣除二极管压降0.7，在计算每格单体充电电压就是(15.4-0.7)/6=2.45v
二极管压降是流过电流越小，温度越高压降越小。