骑用心得

srtest

七月十日购的江苏产的"白雪"牌豪华型电动踏板车(型号TDR106Z,在他网站上,仅然没有这个型号,十分奇怪.)
经过二十五天的考验,个人感觉性能不错,冲一次电,带老婆一起上下班(共计230斤左右),一天四趟,八公里左右.可以连续跑四天,电量表,显示电量还在绿格内.估算还有50-60%的电.
路况平坦,速度能恒定在30KM/H左右,(最高时速为40KM/H,单人骑能到这个速度),
偶尔小坡在3-6度,速度基本在25-30km/h左右.
不足之处:开的快时,制动不是很灵(手制动),急刹时,偶尔有尖叫声.
上坡能明显感觉力度不强.对路况要求高,稍有不平,就抖动的历害,估计减震器质量不是很过关.右手刹好象是摆设没多大用处.
此车开价2680元,成交价为2300元(电机保5年,控制器一年,电池一年,车架一年.),送了一些垃圾东西.总觉的贵了一点,此车型的电摩成交价也是2300元,但电池只保半年.
目前感觉,此车性能中上,在本地市场占有率近80%以上,售后服务较佳,据同事称,小毛病去维修不收费.所以当时就购买了一辆玩玩.
日常保养,每次多是电量将下到电量表绿格下限时,才充足电.十天前到维修部.加固了一下各个配件的螺丝.
(待续)
永远坚信"好车是给充坏的."

zhoufs

[这个贴子最后由zhoufs在 2005/08/05 06:36pm 第 1 次编辑]

下面引用由srtest在 2005/08/05 04:15pm 发表的内容：
型号TDR106Z,在他网站上,仅然没有这个型号,十分奇怪

一点不奇怪，很多厂家的所谓网站（其实有些根本不能称为网站，只是几个静态页面而已！）一旦建立，就从不去维护、更新。所以你看到的可能还是n年前的内容。
另外，你的所谓最高时速为40KM/H，很可能是个假象，也许根本没有40　！因为绝大多数的电动车速度表都是“虚高”的。如不信，你可与汽摩一同骑一段路，看看到底有没有40km/h

suzou

永远坚信"好车是给充坏的."？

srtest

下面引用由suzou在 2005/08/05 07:02pm 发表的内容：
永远坚信"好车是给充坏的."？

五个同事,基本在同年购入电动车,其中一位是按商家销售小姐的话,用完就充.
十一个月,其电池就玩完了.(经销商也爽快地给他换了一块电池, 估计是反修货用了半年也完了.只好自己掏腰包购了一块新的.)
其他四个,基本是用到电量还有一半才充,一般多用到一年半以上,其中有一个更夸张用了两年多点.

林冬雨

用完就充的那个充电器有问题。

zhoufs

下面引用由林冬雨在 2005/08/06 06:27am 发表的内容：
用完就充的那个充电器有问题。

我也认为是这样。
不是电池问题，很可能是充电器的问题。有些存在质量问题的充电器，会缩短电池寿命。
我的车也是一停下来就充，至今近10个月，还是象新的一样，一点看不出老化现象，这又能作何解释呢？
所以，srtest 的看法完全错误。

zhuangxiangp

我的电动车车速度20码多一点时，看到边上一辆电动车达到40码。但我两实际上速度一样，奇怪吧。

李阳1

请问:你的电池是36V吗?

srtest

下面引用由林冬雨在 2005/08/06 06:27am 发表的内容：
用完就充的那个充电器有问题。

应当不是充电器的问题,他后面买的新电池,现在多是跑到50%左右的电量才冲,
已经快一年半了.
我们几个车的牌子多是白雪.他们五个是同款同型号,
我是近期买的型号最新.48v,12ah,500W电机.

zhoufs

[这个贴子最后由zhoufs在 2005/08/06 11:22pm 第 4 次编辑]

下面引用由srtest在 2005/08/06 11:02pm 发表的内容：
应当不是充电器的问题,他后面买的新电池,现在多是跑到50%左右的电量才冲,
已经快一年半了.

    仍然不能排除是充电器问题。
    有些充电器在充满电之后，并不自动停止，而是继续充电，造成过充。过充与过放（电）对电池同样有害。
    所以，你的那位同事也有可能属于这种情况：没跑多少路却天天充电，很可能还不到1个小时就充满了，充满后没有拔掉电源，继续充，结果造成天天过充，电池寿命能不缩短吗？
　　而现在，他在用完一半后再充，显然，就算仍然存在过充问题，那么不仅过充次数明显减少，而且每次过充时间也可能比原来大大缩短了。这个道理应该能明白吧。
　　所以，如果所使用的充电器质量较好，且充满后能自动停止充电，那么就根本不存在你所说的“坚信电池是充坏的”说法！