无刷电机和有刷电机在性能上的差别

zhoufs

转贴：
终于体会出一点儿　无刷电机和有刷电机在性能上的差别了！
1.无刷电机36V:
*在刚刚接通电源的那一瞬间就把电能完全的转化为动能，所以表现在电动车上就是启动速度很明显地比有刷电机要高一个档次----启动时明显感觉到一股前冲力！
*而这股冲劲好像从一开始到最后都是一样的，并没有渐强的感觉，让人觉得有点后劲不足！
2.有刷电机48V-350W：
*接通电源之后通过碳刷将电能转化为动能，由于碳的电阻性，让电机在刚刚启动那几秒钟无法达到最大功率！表现在电动车上就是启动时相对有刷电机来说就是缓缓启动！
*在刚启动之后的那几秒钟过去之后，1是速度刚刚起来，2是电机的功能刚刚被发挥起来，这时表现在电动车上，就是速度明显的在这个时段被提起来，让人有种后劲很足的感觉！
3.无刷电机-48V-500W！
这款是有点例外的，它一方面能很明显地感觉到无刷电机在启动那一瞬间的前冲力，另一方面启动后期还能感觉到后劲十足！
使用它的是豪顺牌的“电摩”，在我试过的几款车里面，它是唯一能够在平路载人时速接近45KM的！
价格并没有贵很多--2400元，但没有让我选择它的并不是它多出的这300元。
牌照问题，维修问题是很让人担忧的！
这种超级“电摩”由于各方面的性能都很强，致使在它身上出现的不稳定因素的机率要大得多！高压、高功率的无刷电机在启动那一下对电池的损耗是十分惊人的，与电池相关的充电器、控制器的损坏机率相对来说也大些（一位代理了大半年“电摩”的老板如是说）
另外，武汉市可能不久后会对电动车进行分类管理，这种“重量级”的电摩很可能会被限制上路！

罗马人

外行，有刷电机里分有刷无齿和有刷有齿，有刷有齿呢属高速电机，因为是齿轮带动，声音较大，但爬坡功能较突出！

yhj3603

同意楼上的，高速电机动力比无刷的强

suzou

  高速电机效率虽比无刷低速的强，但那个噪声令人难受，另，受工艺和材料水平的限制，齿轮的寿命也是个头痛的问题，想想，国产的摩托车齿轮生产了几十年，尚且不很过关，更何况高速电机的齿轮呢？
不一定最先进的东东是最实用的...

罗马人

对,正因为这样,国内同行所有的电动车生产企业,都在以无刷替代高速电机,或者是有刷无齿电机!